Всем здравия !
С грустью выставляю на продажу своего Боника. Машинка 2012г., пробег 1200км., состояние отличное. Тюнинговал сам,потому как я и есть ,,Мастер тюнинг,,. Сделана полная дюралевая защита днища и передних рычагов. Изготовлен передний багажничек аля-экспедишн, причем быстросъемный. Тюнинговое укороченное лобовое стекло 8мм.(оригинальное стекло в подарок).Передние стойки новые от Ямаха Рино (оригинальные в подарок). Солнце защитный козырек. Передний бампер с лебедкой поднят на 100мм.. Есть лифт комплект(отдам в подарок),не установлен. Заменены передние тормозные колодки (как выяснилось на родчих можно было еще долго ездить). Масло и фильтр менялось как положено.
Причина продажи, хочу попробовать ATV. Есть вопросы , задавайте, отвечу.
Возможен обмен . Помогу с отправкой.
Цена 250000р..
С уважением, дядя Вова. т.89091466190.

Здравия всем !
Накопилось несколько вопросов , а ни кто ответить толково не может . По некоторым различиям в СФках.
1. есть ли разница в передаточных числах в коробке СФ-500 и УТВ-500-3 ?
2. ------------------------------------------ переднего и заднего редуктора дифференц. (главная пара) СФ-500 и УТВ-500
3. ------------------------------------------в шрусах (перед и зад) СФ500 и УТВ-500
Если есть отличия то в чем и где.
Спрашиваю потому как необходимо понять запас прочности своей УТВшки. При изначально увеличенной массе машинки (причем на прилично) и + полезный груз ,+ два человека. Это уже превосходит по нагрузке обычный АТВ даже двухместный.
Может УТВшка полностью загруженная на пределе своих возможностей ?
Ну как то так я сформулировал свои вопросы. Спец. конечно поймет сразу что меня тревожит. И как решены в УТВшке эти узлы и агрегаты ?
С уважением, дядя Вова.

Всем здравия. Столкнулся с такой проблемкой, скорее очень не удобным моментом. Что бы снять для промывки возд. фильтр и после этого его вновь установить на место, требуется ох как по потеть и извернуться.
Вот и назревает вопрос. Может кто уже переделывал этот узел ? В смысле вообще заменить корпус с фильтром на какой то другой. Что бы удобнее было вскрывать для замены филь. элемента ?
И попутно еще вопрос. Есть ли смысл обклеить капот (центральную консоль) вибропластом с фольгой и противошумкой ? Консоль эта снимается очень редко, а через нее шумновато очень.
Заранее благодарен за ответы и дельные советы.

Вот и в Кургане появилась парочка CFок. Я прикупил UTV-500-3, а совсем недавно приятель купил Х8.

Всем доброго здравия !
На моей пробег 450км . и уже возникло серьезное слабое место ! На ходу машинка стала ,,плавать,. . Курсовая устойчивость пропала. Руль криво стоит, относительно первых выездов. Не прыгал , ударов не было. Разе что стянуло в колею и я пытался вырулить из нее , но опять же скорость была почти ,,шагом,, .
В результате осмотр в сервисе показал , что смялась пластина на которую установлена рулевая рейка. Пластина эта очень тонкая.
Вот вопрос. Это для всех норма или только на моей UTVшке такое приключилось.
Я конечно сняв пластину эту усилил железом и проварил. Будет ли толк. А может есть такая заводская усиленная пластина ?

Всем доброго здравия !
Очень хотелось бы пообщаться с владельцами UTVшек , где нить здесь на форуме. Кто сколько и как юзает сей транспорт. Отзывы , может кто уже какие ремонты делал, возникшие неисправности и метод их устранения.
Буду рад пообщаться тут на эту тему.
На моей пробег 450км . и уже возникло серьезное слабое место !
Сегодня еду на Алтай , 6 августа опишу свою проблемку и как я переделал этот узел (с фото).

Может кто продаст ? Куплю сей мото в хорошем состоянии.
т. 89091466190. Владимир, г.Курган.
http://mt45.ru/about/