вот-вот, а то "эвакуатор" - "эвакуатор"

))
Эх, у кого же та фотка где мы пстояяно толкаем BRP и я вытаскиваю его на Z6 ? ))

Вноси аванс, и будешь одним из первых )

на ум приходит разве что бордель.... ))
Во всех случаях у нас прокат квадров является дополнением к существующему бизнесу (отель, база отдыха), а не основным видом. У нас может быть основным только прокат снегоходов на горнолыжных курортах, а вот на юге всё наоборот.
Я могу диссертацию на эту тему написать ))

мутная идея с экономической точки зрения.
Как суета - отлично, но денег там нет.

Вентилятор включается при температуре воде бы 87C
Если для Вас это , то тогда чего Вы жалуетесь на вариатор?

И еще одно:
Если двигатель не греется, то от чего, на Ваш взгляд, происходит нагревание вариатора?
и еще расширим вопрос: какая часть вариатора на Ваш взгляд нагревается?

Умники все такие ))
Ваш вариатор вырабатывает тепло? От чего от греется?
понаберут ботаников....

я бы не стал акцентировать внимание на фотки концепта.
Те квадрики, которые будут поставляться в РФ думаю еще не существуют в изделиях )

Запросто. Ближе к теме договоримся. Лучше в пятницу вечером...

Я еду на машине, если надо, то могу что-то взять ссобой.

В ИРАНЕ http://maps.yandex.ru/-/CBQSyDZE ??????

Нужно поменять местами широту и долготу, иначе ехать придется в ИРАН.
Вот правильная точка на карте http://maps.yandex.ru/-/CBQSy80O
+29° 25' 38.53", +60° 10' 11.26"

1. Нужно проверить регулировку клапанов
2. убедиться что бензин качественный
3. произвести правильную установку комплекта теплозащиты
Пока это не сделано, вести дальнейшие разговору бессмысленно.

Еду на машине с детьми, палатку возьму...
Как обычно ЦАРСКУЮ, и думаю надо взять пачку папирос для Сашки...

в египетских пустынях ездят квадрики с объемом двигателя 250-350см3.

Точно.

Надо

Тема "сисек" в АТВ начатая нами подхватывается и остальными
У Росана новая маркетинговая политика

http://www.fontanka.ru/2011/06/10/171/

И довольное лицо Лехи Романова на последней фотке ))

Есть универсальное давление 0,35 и зачем изобретать велосипед?

Очень, очень сильно я расстроен (как пользователь) защитой на Z6, которая продвигается как оригинальная.
Эта защита не выдерживает никакой критики. "Залипуха" конкретная.

Защита состоит из ВОСЬМИ элементов, и больше похожа на нелепые заплатки на днище, а не на надежную конструкцию.
[attachment=2:3pw6np84]8.jpg[/attachment:3pw6np84]
Основное днище закрыто ПЯТЬЮ элементами, которые крепятся на болты через шайбы, элементы между собой в некоторых местах так же соединены болтами с шайбами.
На одном из элементов крепится "шестая" деталь, которая задумывалась, как элемент защищающий выступающие кронштейны крепления двигателя.
[attachment=1:3pw6np84]6.jpg[/attachment:3pw6np84]
Полнейший абсурд, но это деталь выступает вниз и крепится на шести маленьких алюминиевых заклепках. Данная деталь отрывается при первом же наезде на препятствие, а дальше по цепочке происходит разрушение средней части защиты днища.
(фото)
Еще один приятный "сюрприз" я получил узнав что защита крепится РАЗНЫМИ болтами. Некоторые под ключ на 10, а некоторые под "звездочку". Такой "подарок" для нас сделали наверное для того что бы мы не смогли в полевых условиях произвести ремонт или демонтаж этой инженерной ошибки.

Подножки Z6 защищены только на половину, видать экономия на алюминии.
[attachment=0:3pw6np84]1.jpg[/attachment:3pw6np84]


Из-за отвратной защиты мы поимели много гемора в период покатушки.
Пришлось обращаться в автосервис, для проведения сварочно-слесарных работ, так как Z6 не могла полноценно двигаться дальше.

Продолжение следует...

Дайте фоток чуток, может есть у кого