В МС я так понял всего 4 ранга?Маловато,штук 6 хотя бы.

А не пора ли создать тему "Обсуждение планов клуба на будущее 2"?
Может на сотой странице создать?

У меня очки никогда не запотевали,а вот грязные постоянно,невозможно сохранить их не царапанными,т.к. грязь каждую минуту приходится вытирать перчаткой во влажную погоду.

Кнопка "Спасибо" может показать на сколько уважаем человек на форуме или на сколько дельные вещи он пишет.

Было бы прикольно если бы эти звания были сюрпризом для пользователя!Правда если человек новичек,то он может подсмотреть звания у старичков форума.В любом случае не стал бы обнародовать звания.И надо четко продумать на каком колличестве сообщений присваивать новое звание. :smile3:

Почему бы не ввести в нашем форуме ранг форумчан,который будет зависеть от колличества оставленных сообщений?Как сделано на других форумах.
Только что бы не "квадроманьяк,втягивающийся в квадродвижение" и подобные как на атвклубе,а что нибудь отличающееся! :good:

У меня есть защита,но в ней не то что бы кататься,а просто сидеть не удобно,хотя размер мой и денег нормальных стоит.Наплечники и налокотники двигаются на плечах и руках,сидят не зафиксированно,т.е. в момент падения налокотник может оказаться не на локте,становится страшно надеяться на эту защиту.Фирма нормальная,а защита не очень.Возможно она лучше сядет на человека с руками по толще.

Тоже считаю что защиту надо одевать в зависимости от предполагаемого способа передвижения.
В наших клубных покатушках летом в болоте,думаю защита не нужна.А вот на дне квадроциклиста в триале лично одевал защиту.

Если нет собственного гаража,то остается арендовать гараж.Стоянка - не надежное место.Гараж должен быть в нормальном гаражном кооперативе с видеонаблюдением и желательно сигнализацией.

Неотапливаемый гараж.Главное что бы квадр был вымыт.

Можно начинать думать!

При наличии времени был бы готов на любой трэшняк от 1 до 30 дней.
А пока только выходные дни.Но до лета еще далеко..

У меня в дисках столько же отверстий.Может они и расположены в другом месте,но не думаю что это кординально решает проблему.При езде по жиже на СФ колеса раскидывают ее в разные стороны,у меня она летит как раз в тормоза.По высоте у меня выше,но на 10-15 см.Может в общей сложности туда меньше грязи попадает,но не думаю что на много.Кстати промываются на СФ тормоза в лужах тоже быстрее чем на брп.Так же можно предположить что если во всем виновата грязь,то диски стирались бы за 1000км.,однако диски служат очень долго.
Считаю что причина - материал колодок и не идеальная работа тормозов (суппортов).

Что смешного?
Да,конструкция разная,но колодки говорят сами за себя!

Гусеници наверно.. =)
Или на все четыре колеса лыжи и сзади большой пропеллер.
На счет колодок.Если они так хорошо показали себя на юге,может попробовать проколить их в печи перед использованием?
И опять же,напомню что я покупал колодки от Тракстера,пошла 4-я тысяча!!! остаток 10-20%.Условия эксплуатации такие же как у всего CFmoto-клуба.Можно попробовать сравнить эти колодки и сами накладки с сифишными,если одинаковые,то попробовать переклепать.Стоковые колодки у меня ходили первый комплект 200км,второй 300,третий 500 (я экономил,добился такого результата).

Грязька была зачетная,мой квадр и я еще никогда не были такими грязными!У меня из потерь рваный пыльник,лебедка,лампочка фары и колесная гайка с пальцем. Все таки двухдневные маршруты мне больше нравятся,едешь и представляешь как в палаточке отоспишься.

Шпагин отзвонился.Едет с нами.

Со Шпагиным есть у кого связь?

Я как раз хотел бы уложиться в один бак.Но про запас надо иметь канистрочку.. Или где нибудь выехать к заправке.

У меня есть 20-ти литровая канистра,думаю не стоит так перегружать квадр,т.к. скорее всего не понадобится.Думаю лучше 10-ку возьми.

Кстати,у кого нибудь будет дополнительная канистра с топливом?