Михаил, а чего х6 на кота поменял ? Раскажи- ка всю правду товарысчам! :eek:

Ждем с нетерпением. Присоединяйся :quad:
Маршруты (не дороги) интересные есть? Мы с тобой. :diving: :grass:
Согласен. :yes-33:
Поезди по салонам, поговори, посмотри, потрогай, посиди: какой по душе придётся тот и бери.
(но новый лучше :blush2: )

Еще можно добавить, что квадромания - исключительно командный вид отдыха, одному ездить не очень интересно, да и заехать можно так, что сам не выберешься. :quad:
А начинать наверное лучше с Бейсика, самая низкая цена, проверенный годами двигатель, на разницу в цене можно купить хорошее допоборудование(если реально кататься - хорошую лебедку, кофр пластиковый). Разница в мощности с Х6 незначительная.

Был вариант до нового года.Кот TRV 650 за 260000 07 года с пробегом 300 км.
У нас только коты в продаже.Были три стелса 700 в течение месяца забрали.

Я к тому, что бывают очень интересные варианты по брендам, но их очень мало.

Бывают. Наверняка, если хорошо искать. :searching:

Подводя итог почти трехлетнего использования техники CFMOTO (CF500-2A и затем CF625-X6) могу констатировть факт, что за все это время я не простаивал в ожидании заказанных запчастей более трёх дней. Самые востребованные комоненты всегда есть в наличии у официального дилера (Центр Власов), а доставка "редкостей" со склада осуществляется довольно быстро. Иными словами, все, что удалось сломать за прошедшие выходные, легко восстанавливается к следующему уик-энду. Чего, к сожелению, не скажешь о многих других брендах.

Разумеется, все зависит от условий эксплуатации. Абсолютно надежной техники не бывает. По-крайней мере, лично я не встречал.
На самом деле, нельзя подходить к квадроциклу с теми же мерками, что и к обычному дорожному автомобилю. К примеру, человек купивший себе новенький Форд Фокус, в первые года три только бензин заправляет, а техническая часть проблем не создает вовсе. Поэтому, автомобилиста с многолетним стажем может ожидать разочарование. Техника, которая изначально приобретается для того, чтобы исследовать пределы ее возможностей, не будет служить также надежно, как если бы Вы катались на ней только по дорогам, соблюдая скоростной режим и старательно объезжая выбоины в асфальте. Мне слабо верится в то, что человек, купивший квадрик удержится от соблазна нырнуть на нем в жижу по самый руль!
В качестве примера бережной эксплуатации - пробег команды CFMOTO "Хожение За Три Моря". 10.000 км без серьезных ремонтов, и даже без замены масел и фильтров. О том, насколько эта эксплуатация была "бережной", можно судить из фильма:

[youtube]u2dBdfGdgRM[/youtube]

Неоднократно уже сообщалось, Х-8 сознательно придерживается AWM-trade, перед началом заводской сборки, прототипы давно и успешно тестируются, для того, что бы поступить в продажу без детских болячек....

Спасибо! Ваша оценка придает сил, чтобы двигаться дальше! :wild: