а ( .)( .) будут)))

Виталий! Огромное спасибо за прекрасно сделанные фильмы. Это лучшее, что мне приходилось видеть в этом жанре.

Отличные фильмы!!! А можно ли их как-то скачать? Особенно интересует "Хожение за 3 моря","Путешествие в стиле хайку", "Неизвестный Китай" и "Из Варяг в Греки. Волокушный путь". Хотел бы показать друзьям, но youtube не очень подходит и хотелось бы качество оригинала. Залейте пожалуйста на файлообменник, типа народ.ру... Буду очень признателен.

Мне кажется лучше оставить в Avi, но немного перепаковать, дабы уменьшить размер. А если позволяет скорость, идеально было бы прям так и скинуть:)))

БЛГ за фильмы!
Такие объемы самое оптимальное раздавать через битторентные сети. Например через эту http://rutracker.org/
где и как
Еще можно закрыть на добавление новых сообщений тему viewtopic.php?t=14, а для обсуждения создать отдельную

Если бы была возможность приобрести эти фильмы на dvd дисках, с удовольствием купил бы, да и многие, я думаю, тоже.

обращайся :repair:

Действительно, на заводе в Ханчжоу, есть испытательный полигон с асфальтовым покрытием, на котором тестируются все без исключения образцы сходящей с конвейера техники. Но он не является тестовой площадкой для перспективных разработок! Асфальтовый трек служит именно в целях контроля качества сборки серийной мототехники. Исторически, завод начинал с производства мотоциклетных двигателей и мотоциклов. К тому же, тот тест, который проходят свежепостроенные серийные квадры вполне логично делать на чистом и сухом асфальте крытого полигона, ведь после него они возвращаются обратно в цех, и упаковываются в коробки. Этот тест проводится исключительно для того, чтобы убедиться в правильной регулировке и работоспособности всех систем, причем как двухколесной мототехники, таки и квадроциклов. Следует заметить, что это - не единственный тест техники, проводимый перед отправкой в торговую сеть. В процессе производства ведется поэтапный контроль качества каждого изделия. Двигатели перед установкой на раму проходят серию статических и динамических испытаний, причем каждый мотор, а не выборочно. Поэтому и результат, как мы видим, весьма высокий.

Что же касается инженерных тестов перспективных разработок и тестов уже выпускаемой техники с целью ее совершенствования, то такие тесты постоянно проводятся. И в самом Китае и за его пределами. Сейчас у меня это уже вызывает улыбку, а раньше я и сам не мог даже предположить, что весь юго-восток Китая застроен и распланирован. На хайвэях всегда два знака рядом - заканчивается один город и тут же начинается другой. Там попросту нет места для внедорожного катания на квадроцикле. Это только мы можем учредить тестовую лужу прямо за фабрике, благо места много - у китайцев так не принято. Производство организовано в чистых, почти стерильных условиях. А на внедорожные тесты команда инженеров отправляется в горы, в Кунь-Лунь, или в Латинскую Америку, или даже в российские болота. В одном из таких тестов, проходивших в Ленинградской области, мне довелось принимать участие. Подробностями поделюсь обязательно, только покопаюсь немного в фото и видео архиве.

Дайте совет. Планирую приобрести CF. Вот только не могу определиться База или 2а. Разница в 35 т и в том что на 2а все есть чтоб начать. У Базы возможность все подобрать самому. Что скажете??