Я себе взял МЗСА 8...701 он уже 702, но при этом 500А встаёт в него нормально, встанет даже на более массивной резине без проблем. По длине места с запасом. Мне 701 понравился тем что он не выступает за габариты моего автомобиля. Кстати вопрос, а вам высокие борта зачем? будете сыпучие материалы (землю, песок и т.п.) возить?

В процессе эксплуатации пришёл к выводу, что нужно опорное колесо, если откидные борта не защищены фанерой, то нужно защищать, всю проводку герметить, тента и малого хватит (для перевозки скарба), большой тент много кушает бензина (у меня тягач-седан, для меня это актуально), в мокрую погоду квадр обвязываю укрывным тентом, да бы меньше пачкался. На борта лучше всего установить рым болты (проушины для крепления квадра и груза, а то штатные фуфло), на половую фанеру прикрепить зацепы (можно рейки прибить и не парится) для зимы иначе не заедите (будет скользить), на задний борт прикрепить ограничивающие тросы (если нет базовой в комплектации), да бы борт откидывался горизонтально.

А так прицепы МЗСА очень крепкие и долго играющие проблем с ними (после герметизации электрики) не будет - рекомендую.

Я себе задний борт бревном в лесу по полам сложил, дома кувалдой подправил, потом сейф перевозил и на светофоре сначала передний борт замял, а потом на горке задний добил. Опять взял кувалду и всё подправил. Выглядят они конечно не очень, но работают исправно, ну а мне большего и не нужно. Как надоест на этих калек смотреть, то заменю, каждый борт 1500 стоил в августе 2014 года. Брал прицеп прямо с завода г.Москва м.Улица Подбельского.

Услышал !
Да согласен большой борт и не нужен , жесткости он большой и не даст , сыпучие возить в нем так попробуй его загрузить и выгрузить такую кубатуру , здоровья не хватит ! ))
3 колесо ( упорное ) одни плюсы !
Тент высокий хочу только по тому , летом можно использовать как палатку ( хотя палатка есть ) , зимой он как полноценный гараж для "Солнышка" (безветренно, сухо ) тепловую пушку в прицеп или обогреватель 20 минут и квадрик теплый , в любые морозы можно не париться по запуску , да и всякий глаз не видит ( меньше знают крепче спят )
Как я понимаю задний борт в нутри заделан тексталитовой фанерой , он мнется при заезде ?
Брать хочу в Питере , , а в Моске цены дешевле , ? Инет перелапатил не нашел по чем можно взять в Москве ? Ссылку если можно сравнить цены !
Пишу с ошибками ))))

1. Все пишут с опечатками и ошибками, это нормально не стоит на это обращать внимание.
2. Если на заднем борту уже установлена фанера, то её хватит более чем. Я езжу вообще по голому борту и ни чего не мнётся под весом квадра. Фанера больше нужна, что бы борт не сложился когда повезёте тяжёлый груз (типа бревна или сейфа), ну и вообще эстетично.
3. МЗСА на скидки вообще скупа, так что не имеет смысла ехать в Москву, тем более на перевозке у вас любая скидка скушается на раз, оно вам нужно? Вот цены с завода: http://www.mzsa.ru/goods/technics/technics_45.html (это мой прицеп), вот ваш: http://www.mzsa.ru/goods/technics/technics_46.html (для меня 702 слишком широкий).
4. Хранить квадроцикл в прицепе идея не очень увезут прямо вместе с прицепом. Имеет смысл только если у вас есть возможность поставить прицеп задом к стенке, спереди подпереть автомобилем, который нельзя оттащить (джип например или грузовичок). В общем система безопасности должна быть соответствующая (уводят квадры со двора, днём и ночью только в путь).

Да от воровства не куда не деться , а когда Скоты такую технику видят в прицепе , для них это лакомый кусоок ! На даче на територию я думаю не сунутся , если кто живет на данный момент !
Сейчас ездил на завод прицепов , волхонское шоссе , так там практически все прицепы шириной 1400, но крепления каркаса брезента - чистый размер внутренний 1340 , поидее думаю влезет квадрик

Конечно влазит, так ещё и места остаётся, можно резину по больше воткнуть и не парится, что не влезет.

у меня прицеп МЗСА 701. внутренние размеры 2453x1231. квадр CF 500 2A. влезает прекрасно. резина штатная.
задний борт укрепил фанерой 10-кой. но загоняю квадр все равно по доскам. мне кажется петли заднего борта слабоваты, могут не выдержать.