Добро пожаловать в клуб тех, у кого плавится пластик! :wallbeating:
Теперь серьезно. Я через это проходил уже два раза...
Пластик там плавится вне зависимости от нагрузки. Плавится он там от соединения, имхо, трех факторов.
Близко расположенного экрана трубы глушителя.
Отслоения наклеенной на пластик термоизоляции (фольги).
Перегревания глушителя (возможна неправильная регулировка клапанов). Хотя мне хватало и первых двух факторов - клапана в порядке.
Что я бы посоветовал?
Первое - обратиться, если есть возможность, к дилеру. Поскольку это конструктивный дефект, то исправлять его должны по гарантии. Доподлинно знаю о двух случаях замены заднего пластика, так что знаю о чем говорю. Но! Решение о "гарантийности" принимать не нам на форуме, а специалистам дилера-дистрибьютора (вроде дилер должен дистрибьютору фотки высылать для подтверждения). Ну это так, отступление.
Второе. Если на гарантию забили, то экранируйте пластик "кузова"! Т.е. снимайте задний пластик и делайте нормальный экран. Причем не просто фольгу наклеивайте, а придумывайте дополнительный крепеж для нее, ибо все что просто клеится - отслаивается за 300-400 км. Возможно вам сейчас еще будут советовать обернуть термоизоляцией сам глушитель. Решать вам придется самостоятельно, имхо это неверно. Это проще сделать чем нормальный экран на пластике, но и хуже одновременно. Ибо этот "термобутерброд" все равно будет касаться пластика, а нагреться до критичной температуры - это просто вопрос времени.
Заодно посмотрите в каком состоянии находится корпус воздушного фильтра - не исключено, что его уже "повело", а может быть уже и до отверстия недалеко. Вот как-то так.