Дорогие квадроциклисты, мы создали этот сайт много лет назад для вашего живого общения, но, к сожалению, на сегодняшний день формат форумов стал не актуален.

Однако мы решили сохранить этот ресурс, что вы могли найти отзывы, мнения о технике и информацию о клубах CFMOTO, оставленные ранее. Мы в процессе разработки нового варианта клубного сайта.

А пока вы можете:

Перейти на сайт CFMOTO в России Остаться здесь
Расширенный поиск 
Пользователи  Правила 
x
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » ОСНОВНОЙ РАЗДЕЛ ФОРУМА » Мастерская CFMOTO
https://www.high-endrolex.com/8
Страницы: 1 2 След.
RSS
РАССКАЖИТЕ про cf 500 2a
 
#1
16.03.2013 20:37:12
хочу приобрести cf 500 2a подскажите как аппарат , какие недостатки (болячки) есть ?
 
 
 
#2
16.03.2013 23:17:29
все тоже самое что и с остальными 500-ми
 
 
 
#3
16.03.2013 23:20:58
наиболее уязвимые места, это наверно передний редуктор
достающая мелочь, это тормоза, лягушка стоп сигнала, спидометр... ну еще чтонить по мелочи...
 
 
 
#4
17.03.2013 10:15:36
ясно спасибо ) до этого у меня был квадр HSUN 700 там была проблема со сцеплением , из за излишней смазки вариатора (грузики) ,затем из за стружки сцепления кончало поршневую ((( скажите на cf-ках есть такая проблема ???
 
 
 
#5
17.03.2013 10:26:43
т.е. без разницы какую марку брать из 500ых китайцев у всех одно и то же ?
 
 
 
#6
17.03.2013 10:30:26
Цитата
т.е. без разницы какую марку брать из 500ых китайцев у всех одно и то же ?
на тех или иных моделях отличается пластик, рычаги, спинка пассажира, решетка багажника, селектор кпп... но по мне так это все косметичекие отличия, так как существенной разницы я не вижу
 
 
 
#7
17.03.2013 10:44:44
Цитата
ясно спасибо ) до этого у меня был квадр HSUN 700 там была проблема со сцеплением , из за излишней смазки вариатора (грузики) ,затем из за стружки сцепления кончало поршневую ((( скажите на cf-ках есть такая проблема ???
вместо ответа дам Вам дам несколько ссылок
http://www.cfmoto-club.ru/article001/
http://www.cfmoto-club.ru/article003/
http://awm-trade.ru/cfmoto/expedition-2011

к сожалению не нашел темы где проводилась ТО квадров после пробега

проще говоря, "проблемы" с сцеплением на цф мне не известны...
 
 
 
#8
17.03.2013 15:27:47
Аппарат мне нравиться пробег 1200:quad: уже 1300
 
 
 
#9
26.03.2013 15:16:25
Цитата
на тех или иных моделях отличается пластик, рычаги, спинка пассажира, решетка багажника, селектор кпп... но по мне так это все косметичекие отличия, так как существенной разницы я не вижу

а мне говорили, что есть разница в коробке
 
 
 
#10
26.03.2013 17:30:00
Цитата
а мне говорили, что есть разница в коробке
ошиблись
 
 
 
#11
26.03.2013 20:45:23
Цитата
а мне говорили, что есть разница в коробке

В коробках разницы нет.

[ATTACH=CONFIG]5889[/ATTACH]
 
 
 
#12
26.03.2013 20:58:11
Цитата
ясно спасибо ) до этого у меня был квадр HSUN 700 там была проблема со сцеплением , из за излишней смазки вариатора (грузики) ,затем из за стружки сцепления кончало поршневую ((( скажите на cf-ках есть такая проблема ???

Не понимаю, какая взвимосвязь между грузиками вариатора и сцеплением...

Грузики вариатра не смазываются никак. Они выполнены из материала, обеспечивающего возможность работы механизма ведущего шкива "насухую", без какой-либо смазки. Главное - чтобы механизм был относительно чистым.

Сцепление у любой техники можно "кончить" вполне определенными действиями. Например, упереться в заведомо непреодолимое препятствие, и "газовать" на повышенной передаче. Но это примерно то же самое, что обвинять столб в том, что он перебегал вам дорогу и требовать заменить кузов и оплатить ремонт столба по гарантии.
 
 
 
#13
28.03.2013 20:44:32
Hi Vitaly,
I saw that in Canada they have the advertise of an X5 electronic injection.
Do you know anything about it?
I've all carburetor.
Спасибо
Albertino
 
 
 
#14
28.03.2013 21:09:21
Цитата
Не понимаю, какая взвимосвязь между грузиками вариатора и сцеплением...
я так понимаю "грузики" вариатора надо читать как накладки сцепелния
 
 
 
#15
28.03.2013 21:11:12
Albertino, x5 есть с карбюратором и впрыском, в РФ поставляются только с карбюратором
 
 
 
#16
28.03.2013 21:54:00
Цитата
Hi Vitaly,
I saw that in Canada they have the advertise of an X5 electronic injection.

Hello, Alberto!
Possibly Canadian customers can buy X5 with EFI:
http://www.cfmoto.cn/atv/details.aspx?productId=25

But in our country atv-riders, who prefer simple and affordable quads, can choose through 500 cc carburettor models (CF500-A, CF500-2A, CF500-X5), and for those, who want more powerful atv - offered CF625-X6 EFI and CF800-X8 EFI.

May be You can share some pictures about ATV-riding in Cape Verde?
 
 
 
#17
28.03.2013 22:01:54
Цитата
Albertino, x5 есть с карбюратором и впрыском, в РФ поставляются только с карбюратором
Интересно почему так? :(
 
 
 
#18
28.03.2013 22:44:54
Цитата
В коробках разницы нет.

[ATTACH=CONFIG]5889[/ATTACH]
Улыбнуло...:grass:
 
 
 
#19
28.03.2013 22:51:37
Цитата
Интересно почему так? :(

Мне тоже..
 
 
 
#20
28.03.2013 23:11:21
Цитата
Интересно почему так?

Выскажу предположение, что импортировать очень близкие по характеристикам модели не имеет смысла. А вот если поставить рядом CF500-X5 и CF625-X6 EFI, то прирост мощности и разгонной динамики (инжектор, плюс больший объем) - уже ощущаются, и не только по приборам!
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему (гостей: 1)
instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi