Владимир77,
Они уложились в 45 дней всё же?
Вашими доказательствами сроков и того что СТО принимала квадр вообще (это по поводу что у нас он типа вообще не числится и мы его выкатим за забор) могут служить бумаги из ТК. Я думаю они и Вам их могут выдать, и уж тем более по запросу адвоката или суда (если что). Так в них должна быть дата передачи груза адресату, коим выступает СТО. То есть у Вас будет железное доказательство передачи квадра в СТО такого то числа.
Но это в случае, если они не уложились.
Если же уложились, то есть ещё вариант.
1. Квадр может сломаться снова.
Здесь можно пойти следующими путями:
а). Если дефект тот же, то это можно квалифицировать как существенный недостаток, при наличии которого Вы имеете право требовать расторжения договора купли продажи. Но нужно будет доказывать что дефект один и тот же. СТО скорее всего будет настаивать что они разные.
Определение "существенного недостатка" смотрим в преамбуле Закона о защите прав потребителей : http://ozpp.ru/laws/zpp/pre.php
б). Если дефект другой, то идем в статью 18 того же закона http://ozpp.ru/laws/zpp/18.php
и видим там следующее:
Забирать или нет, я считаю что лучше забрать, так как если товар находится у ответчика, ему легче провернуть какие либо нехорошие телодвижения в сторону "устроить подлянку" в плане обвинения Вас в неподобающей эксплуатации и т.д. Хотя вот такая схема что Вы подали на них в суд, и после этого что то там обнаруживается, как правило не работает, но тем не менее...
Вот как то так наверное.

Я имел в виду вот что.
Предположим сдает клиент квадр в ремонт, и в нем обнаруживаются какие то косяки эксплуатации или ещё какая то вина клиента. То есть типа, не гарантийный случай. Тогда клиента об этом, ПО ИДЕЕ, должны известить письменно, и при его согласии с этим заключением, ПИСЬМЕННО же получить согласие на платный ремонт.
Но предположим вот такую ситуацию, когда клиенту всё как бы делали по гарантии, извещений и заключений никаких не было. А потом раз, и не успели, и клиент затеял тяжбу.
Так вот я имел в виду то, что вот уже в этом случае, после того как начались взаимные претензии, сервису практически нереально организовать "негарантийный случай" задним числом, либо "вдруг обнаружить" ещё что то, либо закосить под то, что вообще то случай был негарантийный, но мы мягкие и пушистые решили клиента не обижать и протащили по гарантии, ит.д. и т.п. Вот такие схемы они практически никогда не срабатывают.

Владимир77,
Быстренько запрашивайте в ТК бумаги. Они обязательно должны были делать отметки, что груз они передали адресату, он его получил и не имеет претензий. Это будет отличным доказательством приема в ремонт.
Когда забирали квадр, вы что то подписывали?

Ну да, тут сто раз подумать надо.
Я так понимаю Вы далеко от дилера, а иск нужно подавать по месту нахождения ответчика...
Тем более с нашей судебной системой, во первых неторопливой, во вторых запросто покупаемой, сражаться, возиожно, придется очень долго.

Чем меньше город, тем дешевле Фемида.
Я знаю случаи с гораздо меньшей стоимостью, по которым она выносила совершенно бредовые постановления.