Записать не смогу) Стук остался в колее)) Возникал он именно при переключении передачи, т.е после включения пониженной, при попытке тронуться с места вперед. Есть опасения, как будто при достижении определенной нагрузки что то или выходило из зацепления, либо входило.... Грешу на нечеткое включение, хотя признаки (щелчки и индикация) говорят об обратном.

Я так понял, речь идет о том, что все же недовключается передача? Поэтому необходима регулировка?) Чем мне это грозит, пока не отвез к ОД?

Так же делал!) Только стук раздавался при наборе определенных оборотов, не сразу в момент начала движения. При возрастании нагрузки видимо. (В это время происходила пробуксовка) После стука квадр ехал нормально, повторно не стучал (если не было переключений)

Реуглировка переключения скоростей Уважаемые коллеги! При затруднительном переключении скоростей, необходимо убедиться, что Вы знаете методику переключения передач на данном виде мототехники. Переключение передач осуществляется при работе двигателя на холостых оборотах (квадроцикл должен быть полностью остановлен), с нажатым левым ручным тормозом, либо ножным тормозом. Причина неисправности может заключаться в регулировке длины тяги переключения скорости.
Алгоритм регулировки заключается в следующем:
1. Необходимо снять пластиковую облицовку с левой стороны квадроцикла.
2. Зафиксировать рычаг переключения передач в положении «L». Шарниры тяги должны находиться в свободном (ненатянутом) состоянии.
3. При необходимости отрегулируйте тягу.
4. После регулировки проверьте контровку резьбовых соединений.
5. При трудном включении передачи заднего хода (положение «R»), необходимо укоротить тягу переключения скоростей.
Если переключение скорости затруднено из всех положений рычага переключения передач, следует инспектировать механизм блокировки рычага переключения, который исключает переключения скорости во время движения. При нажатии на ножной, или левый ручной тормозной рычаг, фиксатор рычага переключения передач выключается. В случае, если вышеуказанный фиксатор не выключается полностью, возникают проблемы с переключением передач.
Алгоритм регулировки заключается в следующем:
1. Открутите черную пластиковую защиту внутри правой передней колесной арки.
2. Отрегулируйте трос фиксатора таким образом, чтобы при нажатом тормозном рычаге фиксатор убирался полностью.
Еще одной из причин затруднительного переключения передач может являться сильно натянутый трос «паркинга» (положение «P»).
Алгоритм регулировки заключается в следующем:
1. Все операции с тросом парковки выполняются внутри правой задней колесной арки.
2. Зафиксировать рычаг переключения передач в положении «R».
3. *Отрегулировать трос парковки таким образом, чтобы остался минимальный свободный ход разжимного рычага колодок стояночного тормоза.
4. Включите «паркинг» (положение «P»), если включение затруднительно, то следует еще ослабить трос парковки.



* - при оптимально-отрегулированном тросе парковки положение рычага « паркинг» должно легко включаться, и удерживать квадроцикл на склоне до 20 градусов.

в ближайшее время)))