Может это дренажное отверстие вывести повыше, а то может через него грязь попала и сальник подпортился....
Отверстие то вперед направлено....

Понятно, все понятно!) Кароче как попадет.... Всем спасибо)))
У меня с нуля вынос радиатора установлен, не греел его не разу. В грязи конечно сильно мучал, ну и в грязи не заметно было че там течет нет, т.к. не греется....

Понятно, все понятно!) Кароче как попадет.... Всем спасибо)))
У меня с нуля вынос радиатора установлен, не греел его не разу. В грязи конечно сильно мучал, ну и в грязи не заметно было че там течет нет, т.к. не греется....

НУ так и купил, Новую помпу и запчасти в старую...)) Посмотрим... Каждые 500 это круть)) Приехал на ТО и заодно помпу поменял?)))

ну грубо говря тоже после первого ТО, только я уже два раз масла менял на 50(родное вылелось как гомно, гдето есть на видео) и на 350, потекла на 390
что значит не страшно?
если не шаришь не пиши!
а я обосную, почему лучше жевать чем говорить. потому что если потекла, то рано или поздно(кому то повезло) прорвет окончательно и дай бог это будет рядом с домом.....
вот собственно из-за таких ответов, я свои клиентам не советую читать автомобильные форумы, потому что машины превращаются в говно, тут течет, тут капает, тут скрипит - да это норм, у всех же так же...

ну грубо говря тоже после первого ТО, только я уже два раз масла менял на 50(родное вылелось как гомно, гдето есть на видео) и на 350, потекла на 390
что значит не страшно?
если не шаришь не пиши!
а я обосную, почему лучше жевать чем говорить. потому что если потекла, то рано или поздно(кому то повезло) прорвет окончательно и дай бог это будет рядом с домом.....
вот собственно из-за таких ответов, я свои клиентам не советую читать автомобильные форумы, потому что машины превращаются в говно, тут течет, тут капает, тут скрипит - да это норм, у всех же так же...

на машинах в воздухан стреляет когда давления топлива не хватает...

Привиет. Скажите помпа на Х6 это проблема с завода или это постоянная проблема?
Когда купил Х6 меня все спрашивали - а ты помпу поменял?
Я отвечал что нахрен её менять если все ок и новое.
Но вот в пятницу запустил, думал покатаюсь немного, поехал, по дороге друга встретил, заглушил, пока потрещали под новым квадром обраловалась лужа))
Течка из технологического отверстия...
Новую купил конечно и поменяю, но вот вопрос в том что это заводские помпы такое говно или они все такие "дохлые"...

все работает поменяте \ на /
в кратце там описан момент регулировки датчика положения дроссельной заслонки.
из опыта по регулировкам. на Jeep 4.0 на впрыске реникс(до91года), ДПДЗ тоже регулируется по вольтам, т.е. нужно обязательно выставить по параметрам на закрытой ДЗ. А вот на томже джип 4.0 но впрыск мопар(после 91г), ДПДЗ не регулируется.
Так и получается там где регулируется, если неправильно поставить в минус то обороты будут очень маленькие(600) и бедная смесь, а если поставить больше в плюс то смесь будет богатой, а обороты по любому не вырастут выше 900...

помпу менять

Вот и я думаю что странно) Надо заняться...

Надо померить у себя....)

У особо умных хочу спросить, как устроена отсечка на карбюраторных квадрах, типа ямаха гризли 660, а если не знаете что это такое, то как работает отсечка на 500тике сф?
Мне ну просто очень интересно! Думаю всем читающим тоже...

У особо умных хочу спросить, как устроена отсечка на карбюраторных квадрах, типа ямаха гризли 660, а если не знаете что это такое, то как работает отсечка на 500тике сф?

Да вперед в очень тугой каке один раз была тоже такаяже проблема...

Я у тебя еще ничего не покупал. Говорю про штатную - ненравится. И заодно интересуюсь изменен ли способ отсечки или время или хоть что то касающееся отсечке в вашей прошивке?
Мне кажется в штатной отсек по скорости идет, а не по оборотам и отрубается подача бензина а не зажигания... Это и бесит... лучше по оборотам и зажиганием... чтоб можно было держать газ в пол и ехать ровно и медленно а не быстро и состановками во время отсечки.

После уже продолжительной эксплуатации, появился вопрос.... Отсечка какаято неправильная на нем((( когда на зад сдаешь на нормальных квадрах, идет отстрел и едет дальше с одинаковой скоростью, а этот разгоняется, тухнет и опять разгоняется... этот момент поправлен в прошивке? очень бы хотелось....

карбюратор)

Я когда вынос поставил просто залил прогрел до срабатывания вентилятора, с утра еще долил, гдето пол литра, покатался, вроде все норм.

Что мешает найти дырку и заварить?