Многие ставили. Я тоже ставил. Вечером с большого компа фотки выложу.

А книжечку почитать перед эксплуатацией, тоже никак?

Супер-рассказик! Поздравления от души. Никого не слушай по поводу фиговых КИТАЙЦЕВ, (а такие будут) это зависники, такие как те мужики на Уралах.
Одно но, никогда не дёргай машины это плохо кончится. Незабывай что транссиссия у нас ремёная.
А так удачи, безпроблемных поездок, красивой природы, ну и хороших уловов

Я доволен. 500-2А. проблем нет. Проходимость хорошая, не ломался.
Аппарат, как внедорожная техника, вполне отвечает требованиям.
Скорость на шоссе это не главное, по-этому даже не замарачиваюсь.

Я сделал маленькую дырочку в пробке бензобака. Иголочкой тоненькой. Проблема ушла. В крышке нет отверстия, вот в баке и образуется вакуум.

Я лью в редукторы и скутеров(уже много лет) и в мосты квадра, ТНК-овскую транссмисионку, обычную. И всё нормально.

Всем здоровья! Чтоб ваши дети не болели! Чтоб ваши родители прожили ещё много-много лет! Чтоб зарплата увеличивалась! Ну и конечно же побольше грязи и красивой природы на покатушках!
С НОВЫМ ГОДОМ ДРУЗЬЯ !!!

Залей тюбики, и через 3-4 часа можешь ставить. Жидкость из тюбиков превратится в гель, внутри акума.

Это действительно так. Но других небыло. Спасибо Виталию Абрамову за идею с ремнями.

Съёмники ставил так

Вот сюда перейди, а то здесь всё-таки обсуждение втулок
viewtopic.php?f=7&t=6541&p=27214#p27214

Я вставил проставки под пружины. Правда ещё не ездил. Опробывать смогу тока весной.

Цепляет сильно, колесо клинит так, что трудно провернуть руками.

Не делай так. Я пробывал. При вывешивании подвески диск ложится на верхний рычаг.

На блоке курка выкручиваешь регулировочный болт до конца. И на карбе меняешь крышку привода дросельной заслонки на "без ограничителя"

Добро пожаловать :-more:

У меня вот такой, тока камуфляж кленовый. Мне нравится, вместительный, прочный и моется хорошо (не промокает).
http://www.motor4ik.ru/product_799.html

И ещё. Трос блокировки переключения передач, внатяг зацепил крючком за раму (естесно с пружинкой). Ну а натяжение пружинок стопа и возврата педали регулируем сами по месту.

Я сделал так. Педаль поднял как можно выше. Естесно с выризанием пластика над ней. Рычаг, толкающий шток тормозного цилиндра, поставил в положение 45градусов вверх-вперёд. Шток отрегулировал так, что бы он слегка косался торм.поршня. Левая торм.ручка при этом становится не рабочей, так как не хватает длины троса (можно подобрать другой).
Прокачиваем так. Берём пластиковую бутылку 1,5-2л. В крышке и днище делаем ровные отверстия (я делал 9мм). Вставляем в них соски от бескамерных колёс. Наливаем торм.жидкость в бутылку. Из соска в крышке выкручиваем нипель, и этим соском вставляем в шланг вместо торм.бочка. Подвешиваем бутылку крышкой вниз и накачиваем ~1,5атм. Затем откручиваем штуцеры на цилиндрах, выпускаем воздух и старую тормозуху.

Я сначало разделил тром. систему, но поняв, что это полная херня, разобрался и всё наладил. Прокачивал сам, с помощью самодельного ус-ва из пластиковой бутылки. Процесс прокачки 5мин.

Я кольцо обмотал асбестовой лентой смазаной графитовой смазкой. И всё стало супер.