Дорогие квадроциклисты, мы создали этот сайт много лет назад для вашего живого общения, но, к сожалению, на сегодняшний день формат форумов стал не актуален.
Однако мы решили сохранить этот ресурс, что вы могли найти отзывы, мнения о технике и информацию о клубах CFMOTO, оставленные ранее. Мы в процессе разработки нового варианта клубного сайта.
А пока вы можете:
Перейти на сайт CFMOTO в России Остаться здесь
|
02.07.2012 22:12:06
Просто "поднять" не получится. Углы шарниров приводов не стоит "заламывать" больше, чем это предусмотрено заводом-изготовителем.
|
|
|
|
|
|
02.07.2012 22:34:43
То есть своими силами вряд ли получится???? А может есть специально предусмотренные узлы для таких целей??? Так хочется добиться увеличения клиренса, но колхозить боязно :repair: А то надоело шаркать аллюминевой лодкой, каждый раз как товарища сажаю на зад и груз беру да и без груза не самый лучший просвет, порой пяток сантиметриков недостает |
|||
|
|
|
|
02.07.2012 22:38:11
Не могу не согласится, значит поставлю резину 26 ведьму и ограничюсь устранением мест трения резины и крыльев, ну и арки нивовскими локерами увеличю))) |
|||||
|
|
|
|
02.07.2012 23:01:59
|
|||
|
|
|
|
02.07.2012 23:08:50
Но это только при сжатии пружины "работать" будет, если я правильно понимаю, а все остальное уже приведет к изменению угла ( |
|||||
|
|
|
|
02.07.2012 23:36:02
|
|||
|
|
|
|
02.07.2012 23:39:56
Принял) Часть проблемы решена! |
|||||
|
|
|
|
03.07.2012 00:05:51
|
|||
|
|
|
|
03.07.2012 00:08:58
доставляет определенные неудобства езда по лесу и коменистым местам, постоянно пускать колеса по камням надоедаед, порой реально ети 5 см все решают езда по снегу тоже зависит от клиренса, нагребает под себя и ку ку))) Вообщем борьба за утилитарность) |
|||||
|
|
|
|
03.07.2012 00:41:51
|
|||
|
|
|
|
03.07.2012 13:53:13
У меня сейчас стоит почти точно такой же вопрос - вернуть хотя бы прежний клиренс. После двух лет эксплуатации и 6000 км пружины похоже окончательно ужались, а оригинальные запчасти идут вместе с амортами. Вот и не знаю что делать!? Может кто-нибудь уже подбирал от чего-нибудь пружины к CFmoto 500-2а? А то тоже ездили в эти выходные в горы, так я по моему все камни по дороге собрал жопой (квадрата)
Да и еще, если будет читать Виталий - посмотри в личку, поделись характеристиками тех пружин которые вы делали себе для походов. |
|
|
|
|
|
22.11.2012 16:56:25
Я вставил проставки под пружины. Правда ещё не ездил. Опробывать смогу тока весной.
|
|
|
|
|
|
22.11.2012 20:59:24
Птичкин, съемники для пружин у Вас очень опасные, не знаю как сжимаются пружины квадрика, но на авто вылетают в лет. Лучше с двойными стальными захватами загнутыми на больший угол.
|
|
|
|
|
|
22.11.2012 22:44:28
Действительно, крючки с винтами очень опасные. Особенно любят срываться и улетать не при сжатии, а при ослаблении пружины.
В походе мы использовали грузовые ремни - стяжки с трещотками. Просто другого ничего под рукой не оказалось. На удивление оказалось, что это наиболее быстрый и совершенно безопасный способ. Мы сжимали тюнинговую усиленную пружину из 13-мм прутка. Подозреваю, что такой съемник может справиться и с автомобильной пружиной. [attachment=0:21mgiptd]IMGP4129.JPG[/attachment:21mgiptd] |
|
|
|
|
|
22.11.2012 22:53:45
Обалденно! Многократно менял пружины на разных авто и каждый раз была проблема - ось (шпилька) съемников постоянно мешает при установке пружин. Стягивал проволокой (не снимая съемников), но проволока ослабляется и т.д. Спасибо за удачную идею - ремни. Если будет не хватать усилия ремней, то можно сначала стянуть съемниками, потом поставить ремни и снять съмники. После этого можно запихнуть пружины без проблем. |
|||
|
|
|
|
22.11.2012 23:14:24
Съёмники ставил так |
|||
|
|
|
|
22.11.2012 23:38:39
"В нашем тупичке" авторство идеи принадлежит Максиму Кевлову. С благодарностью, каждый раз, когда берусь за пружины! :praying: |
||||
|
|
|
|||