А на 500 ку BASIC любая лебедка для квадрика по размеру встанет? Там вроде как в раме есть отверстия..... Или любую можно вкорячить? Спасибо!

Goshka, Может гайку на гермет?

Goshka, У меня похлеще была история! С вечера покатались, а рано утром друг ( нулевой абсолютно в любой технике), в 4 утра вышел покурить и сел для удобства на квадрик. И утром позже мне говорит, мол бензом пахнет..... Я глянь, а под квадром лужа! Всю ночь тек! Перетерлась трубка! Обрезал, обжал....... Резина которая использовалась при производстве - у.г.!

Ну и как? Чем закончилось?

Интересует чем закончилась история?

Всем добрый день! Подскажите, очень нужно! Есть ли аналоги по колодкам у брендов на CF Moto 500 Basic? Если есть, то от какой модельки конкретно подходят? Нужен перед-зад! Спасибо!

А у меня квадрик жил на улице...... При -10 отказался заводиться, ночь в теплом гараже - завелся, погонял, все ок! Пару дней постоял - опять та же фигня! Крутит уверенно...... но не схватывает даже чуть чуть! Что может влиять?

P/S СF 500 Basic

Спасибо большое за Ваш ответ! Он как всегда полный! Постоял мой квадрик ночь в гараже теплом и завелся без проблем! С первого тыка! Сегодня поставил на улицу, гляну завтра как будет! Еще раз благодарю за помощь!

Если бы он был не целый, бенз бы пёр...... А этого нет! Я квадрик поставил в отапливаемый гараж, пойду посмотрю, может и заведется, перемерз мабыть?

А проверить на предмет чего?

Я при ремонте не присутствовал! Завтра у товарища расспрошу что да как! А предшествовало катание по приличной грязи, с нагрузкой, потом переезжая брод варик начал проскальзывать, некоторое время квадрик в воде постоял пока его вытянули! А сегодня новый сюрприз! Завелся утром, минут 5 помолотил, заглох..... ночью было 10-15 мороза, днем около -6 с. Выкрутил свечку - сухая, полез в фильтр топливный - продул..... Но что странно, в фильтр не поступает топливо, он не заполняется вновь бензом! Что за чудо??? Как я понимаю это отбросил копыта бензонасос?

Я при ремонте не присутствовал! Завтра у товарища расспрошу что да как! А предшествовало катание по приличной грязи, с нагрузкой, потом переезжая брод варик начал проскальзывать, некоторое время квадрик в воде постоял пока его вытянули! А сегодня новый сюрприз! Завелся утром, минут 5 помолотил, заглох..... ночью было 10-15 мороза, днем около -6 с. Выкрутил свечку - сухая, полез в фильтр топливный - продул..... Но что странно, в фильтр не поступает топливо, он не заполняется вновь бензом! Что за чудо???

Разобрались с вариатором...... Проблема была в грузике. Он в неправильное положение встал! Человек который помог решить проблему сказал что такое может повторяться..... Он был очень удивлен как грузик мог принять такое положение!

Спасибо за ответ! Болтики открутил, но крышка как прилипла! Отлепим!

Вот вот..... Не хочет ехать под нагрузкой! А если в вариаторе вода, таких симптомов не будет?

У меня похожая фигня..... Хапнул воды в варик, ремень проскальзывает! Открутил все болты, нифига не снимается крышка (квадрику пол года), странно что её успело прихватить. Из под крышки начала капать вода нифига не чистая..... Откручиванием только сливного болтика тут явно не ограничиться. Завтра по светлу буду пытаться снять крышку. А как промыть вариатор, в смысле чем? Крышка на прокладке?

Нашел выход из положения! Купил кусман маслобензостойкой резины (брать только отечественного пр-ва), вырезал под размер! Пока все зашибись! :yahoo: Не течет при полном баке, не крошится, не разбухает, не стремится провалиться в бак!

Завтра погребу! Выходной! Отпишусь!

Резина в штатных крышка г...... Менять бесполезно! Нужна радикальная замена на что то другое! Отверстие наверное нужно для выравнивания давления с окружающей средой! :=) ИМХО не суть важно! Главное найти чем заткнуть! Попробую завтра взять крышку и прошвырнуться по автокиоскам! Может что и подберу, попробую в довесок купить резины маслобензостойкой! Хрень конечно редкостная...... Вот теперь я начинаю понимать что имели в виду владельцы япов!

А что за крышка? Как зовётся? У меня CF-500, может быть другой диаметр чем у х8.......