Блин, сжечь пора это чудо китайского мотопрома.
собрал мотор, купил новую крышку варатора (старая лопнула у предыдущего хозяина)
в крышке стоит опорный подшипник и какая-то жованая залепуха которая призвана видимо держать подшипник. выкинул ее и установил в крышку 2 подшипника. все собрал, красиво, заводится, работает. какой чудак нарезал на валу резьбу что при вращении ведущего вала гайка отворачивается? ну и отвернулась у меня эта самая гайка не забыв при этом выдавить подшипники на улицу проломив крышку(( и опять весь ремень в масле.
крышку починил, гайку посадил на красный герметик, ремень отмыл. вот думаю как втыкнуть шплинт в гайку или герметика достаточно...
конечно техника не виновата, сам не помазал гайку.

спасибо. :good:

ну тут уж не знаю на сколько они различны. надо бы поинтересоваться у более опытных товарищей.
Предпологаю что разница в переднем листе из-за различного пластика на морде.

в том шланге о котором я говорю бенза нет.
это своего рода управление крантелем.

целостность шланга.

м. профсоюзная, видное.
в основном так.

проверьте шланг от впускного коллектора до крана.

в течении понедельника забираю защиту, если хочешь можем пересечься - замериешь.

ну вот. завелся. Спасибо Владимир за железки и всем за поддержку.
по сути задиры на выпускном кулачке и коромысле. но причина была в подклиневшем распреде и провороте ступици звездочки относительно самого вала.
осталось разобраться с лебедкой и с проблемами полного привода. :repair:

с х8 кмк не подойдет. хотя конечно не в курсе как разведен выпуск с горшков х8.

это хорошо. спасибо.
ща доразберу и будет до конца понятно. пока в картере смущает нечто белое, похожее на глину.
четкнул лс на атвклуб

если бы изначальная мощность моторчик была бы 240 л/с то в приход в 12 л/с от замены выпуска я бы поверил. а так...

нормально настроенный выпуск 4-х тактного съедает 3-5% его мощности.

да фик его знает как отлетела.

Вован, спасибо, помощь с железом и советом - очень понадобится. напишу тут пока, т.к. пока не горит с заказом. :hobo: :holiday:
Голова цела, цилиндр цел почти, поршень тоже почти цел. недостатки их связанны с перегревами моторчика прошлым владельцем. до колена пока не добрался.

и так пока из запчастей что требуется -
0180-024100 рапредвал в сборе
0180-021200 коромысло распредилительное,выпускное
0010-022500 колпачки маслосъемные 4 шт
0180-021003 прокладка 2 шт.
0180-022200 прокладка головки блока цилиндра
0180-023004 проклладка цилиндра
0180-081006 прокладка корпуса помпы,
0180-012001 прокладка 1, крышки вариатора,
0180-012002 прокладка 2, крышки вариатора,
0180-022300 прокладка фланца выпускной трубы глушителя
0180-014002 прокладка крышки левой половины картера
0180-065003 прокладка
0180-023003 прокладка натяжителя цепи распредвала
0180-081000 помпа системы охлаждения,в сборе



0180-013201-0B00 корпус вариатора
0180-015002 пластина кожуха
9050-040017-0G20 монооблицовка задняя (зеленыйкамуфляж)

ну вот доездился.
вынул свечу, с ней все норм. а все равно не заводится, поковырял карб - ничего криминального.
короче итог. выкрутилась по дороге сливная масляная пробка. двигатель не заклинил но и работать не хочет более. :cry-43:
надо вскрывать, пока под замену коромысло выпускных клапанов и распредвал. грустно.

Вам виднее)

а может от простого? какие события привели к потере мощности и нагреве трубы.
и что первично нагрев, а после мощность?

как вариант к выше озвученному - возможно смещен УОЗ, и распределительный вал относительно коленвала.

:good: сам рисовал или где-то?

что-то юмор не ясен. нафига цитировать весть пост? при этом часть поста вынесена из цитаты. :good:

Уважаемый, вам бы рады помочь. но ваш топик не совсем ясен.
"Казнить нельзя помиловать" запятая стоившая жизни
"Казнить, нельзя помиловать"
"Казнить нельзя, помиловать"


про орфографию молчу. все же форум технический, а не литературный. но смысл, позволю себе выхватить часть текста и расставить знаки как получиться, ибо вы не удосужились этого сделать.

"..пробки. бака тоже пробовал. нехрена, такая же хрень. уже и папловком поиграл. икарб вылизал как. котовые яйца не хрена. не пойму в чем. дело подскожите зарание. блогодпрен"

абсурд. но тем не менее

"всем привет у меня проблема пробег 3000"
привет, рад за тебя

" квадер работоет отлично"
вообще супер. тему можно закрывать?

"на холостых заводится с пол оборота"
ничтячек

"развивает до 4500 и начинает тупить"
кто? куда?

"как бутто топливо не хвотает снемаеш заборник фоздуха рвет рукой"
чего рвет рукой? куда вы руку засунули и чью?

"просто слегка карб прикрываеш все не развивает"
а что "все" должно развить? а если целиком перекрыть, вообще заглохнет.

"филтер чистел бак промывал без пробки бака тоже пробовал нехрена такая же хрень уже и папловком поиграл икарб вылизал как котовые яйца не хрена не пойму в чем дело подскожите зарание блогодпрен"
беда.

а вообще из данного текста - вероятно переобогащение смеси. надо отрегулировать качество. а может отрегулировать зазор свечи или заменить свечу.