Гарантия покрывает все узлы и агрегаты, кроме расходных, таких как колодки, масло, фильтр и т.д.
Гарантия 2 года без учета пробега.

Еще раз хочу донести до все:
Гарантия у CFMOTO работает!
Не думайте что Вас кто-то будет обманывать. Нет.
Если дефект заводской, то безусловно всё будет устранено бесплатно для Вас.
За последнее время я не помню ни одного случая отказа в гарантийном ремонте

И на рессоры - гарантия.

А не утрачивается гарантия если я не буду проходить ТО? Просто дело в том что до ближайшего диллера 350км и перевозка квадра до ТО мне обойдется в 15-20 косарей в одну сторону. :quad:

:yes-33:

Гарантия, сцуко, вещь интересная.
Втулки рычагов на пробеге 1500 (не гарантия, а расходники).
Лебедка (на нее вообще гарантии нет). :eek:
Не включается блок.диф.(сами виноваты, не правильная эксплуатация).
Резинка крышки бензобака(мелочь), но у многих рвется(не гарантия).
Стук кардана при торможении(не гарантия, а конструктивная особенность от завода). :mosking:

- Втулки (если имеются в виду скользящие втулки задних кулаков, холдеров) - надобно шприцевать. Желательно, перед каждым выездом в жижу. Если квадрик прошел 1500 км по болотам без смазки - какая тут может быть гарантия?

- Что конкретно сломалось в лебедке?

- А причину, почему именно не включается блокировка Вам назвали?

- Резинка в крышке топливного бака повреждается если слишком плотно её закручивать.

- Стук кардана при торможении? Это если резко топнуть на педаль? Попробуйте на Toyota Land Cruiser 80 сходу резко ручник дернуть - потом сравните стук!

Согласен! Спасибо за дельное замечание. Но делать так, скорее всего не буду. Потому как после возвращения из похода всегда находится масса дел, более насущных, чем обслуживание квадра. Поэтому, он и стоит всегда, в лучшем случае - мытый, до того момента, когда я снова про него вспомню и куда нибудь соберусь...

Пятисотка зимовала обычно в сугробе, согреваемая торфом, оставшимся с финального осеннего мероприятия...
Х6 повезло больше - он живет под крышей...