Ребят, кто знает подскажите. Общался тут с одним из механиков по поводу преславутой обгонной муфты в вариаторе на x6. Которая как вы знаете стучит при неплавном сбросе газа или просто при торможении. Так вот он сказал, что её китайцы либо ставят не правильно так как плохо смотрят что делают, либо вообще её снять и выкинуть. При этом когда собираешь крышку вариатора, нужно обязательно ставить новую прокладку под эту крышку. Короче говоря, вопрос: кто про это что-нибудь слышал? Лично я хочу выкинуть нафик эту муфту ибо уже достал этот нездоровый звук. Наверняка кто-то уже решил для себя этот вопрос на х6 ? Кстати у товарища 500-ка и у него таких проблем с момента покупки не было. Заранее благодарен за помощь.

поделюсь своим горем
пробил 2 диска спереди!снимайте сразу после покупки квадра железки на тормозных дисках,они типо отбойники грязи и всякой фигни но они делают хуже!
в моем случае камень залетел в колесо и из-за железки этой он не может вылететь наружу и его клинит между суппортом и диском и получается дырка!

Тут дело не в скорости... Скорее всего, Вы ездите все время в гору, притом - в крутую.

Однако, если серьезно - то расход действительно слишком велик. :repair:

Всем доброго времени суток.
Подскажите по приборке, а то самопроизвольно нервоз начинается:
Весеннее квадропутешествие - перестал показывать на приборке поворот налево (я забил на это).
Постоял с месяц в теплом гараже - перестало показывать блокировка дифа "Х". (заволновался).
Гуру объяснил, что и как нужно проверить; проверил - диф работает (успокоился, забил).
Неделю назад поменял передние тормоза, никуда больше не лез, трактор так с гаража и не выгонял - перестала показывать лампочка подключения передка (4WD). :cry-43:
Проверил гурувским способом - механизмы работают. Когда включаешь зажигание - табло всё светиться.
Что за хрень такая? :wallbeating:
Или забить, понять и простить!?

Тоже склоняюсь к этому, но рождение ребенка не дает возможности в полном объеме насладиться :quad: , а просто покатушки вокруг Тюмени меня не прельщают, не для этого я брал коня. :mosking:
Я перед весенней экспедицией все контакты промазал литолом (даже чехольчики) нанопротексом, WD-шкой от души. После поездки разбирал, смотрел - смазки в контактах достаточно, сервопривод (как посоветовал Гуру) сдернул, залил WD-шкой, загерметил... не помогло...вот почему и решился на форуме написать.

я без нее катаю...
не давече как вчера, после очередного залитого ремня, решил налить воды в варик чтоб посмотреть откуда же льет... ручьем по хомутам, что на входе варика, что на выходе... если вход я снимал и мог накосячить когда ставил, то задний не трогал...

Суть этого соска (сепаратора) выводить воду наружу, то есть если в патрубок попадает вода. она стекает вниз, та есть небольшое углубление и выходит через сосок на ружу. Сосок должен выпускать воду, но не впускать. На практике он впускает...
я тоже долго голову ломал почему воду набираю когда по колесо заежаю, залил в варик воды и увидел что ручьем по хомутам течет...

Если имелось виду "датчик дроссельной заслонки", то он продается только в сборе с дросселем.