Дорогие квадроциклисты, мы создали этот сайт много лет назад для вашего живого общения, но, к сожалению, на сегодняшний день формат форумов стал не актуален.

Однако мы решили сохранить этот ресурс, что вы могли найти отзывы, мнения о технике и информацию о клубах CFMOTO, оставленные ранее. Мы в процессе разработки нового варианта клубного сайта.

А пока вы можете:

Перейти на сайт CFMOTO в России Остаться здесь
Расширенный поиск 
Пользователи  Правила 
x
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » ОСНОВНОЙ РАЗДЕЛ ФОРУМА » Мастерская CFMOTO
https://www.high-endrolex.com/8
Страницы: 1 2 След.
RSS
Не заводится CFMOTO 2A
 
#1
16.12.2012 17:54:26
Добрый день всем. Возможно что-то подобное уже и было, но я не нашел.
В субботу при - 13 аппарат завелся без проблем, немного покатался, километров 10-ть наверно (потом в гараж на отдых). Сегодня в воскресенье в отказку. При попытке завестись слышен звук щелкающего реле где-то сзади и полная тишина. Попытка провернуть стратер отсутствует. На смерть аккумулятора не очень похоже, так как вчера завелся быстро буквально на 5-8 секунде и крутил задорно. Что может быть и что проверять? Всем заранее спасибо за советы.
 
 
 
#2
16.12.2012 19:01:27
Щелкает реле стартера. У CF500-2A оно находится под сиденьем, слева. Возможно, оно и неисправно. Для запуска можно перемкнуть его контакты напрямую. Если аккумулятор исправен, должно сработать.
 
 
 
#3
16.12.2012 19:46:23
Цитата
Щелкает реле стартера. У CF500-2A оно находится под сиденьем, слева. Возможно, оно и неисправно. Для запуска можно перемкнуть его контакты напрямую. Если аккумулятор исправен, должно сработать.
Буду пробовать, спасибо. Но как-то странно умерло, без прелюдий.
 
 
 
#4
16.12.2012 20:27:28
Аккумулятор мог и не успеть зарядиться за 10 км пробега. Зимой надежнее, все же, клемму скидывать минусовую. Или даже, при сильных морозах, заносить "батарейку" в теплое помещение. Она не такая тяжелая, как автомобильная. А для облегчения указанного действия, я запустил в обхват аккумулятора ремешок.
 
 
 
#5
16.12.2012 20:34:07
Цитата
Аккумулятор мог и не успеть зарядиться за 10 км пробега. Зимой надежнее, все же, клемму скидывать минусовую. Или даже, при сильных морозах, заносить "батарейку" в теплое помещение. Она не такая тяжелая, как автомобильная. А для облегчения указанного действия, я запустил в обхват аккумулятора ремешок.
А кнопка на левой рукоятке разве не разрывает цепь?
В общем начнем в следующий раз с зарядки аккумулятора, потом, если не поможет буду проверять цепь стартера. В любом случае, спасибо.
 
 
 
#6
16.12.2012 20:54:05
Цитата
А кнопка на левой рукоятке разве не разрывает цепь?

Кнопка не гарантирует от "утечек электричества".
 
 
 
#7
16.12.2012 21:04:43
Цитата
Цитата
А кнопка на левой рукоятке разве не разрывает цепь?

Кнопка не гарантирует от "утечек электричества".
Ну если минус не разорвать сразу после аккумулятора, то утечка будет. По ТОЭ у меня была 5-ка. :)
Но как-то странно всё умерло, на машинах как-то по другому.
 
 
 
#8
16.12.2012 21:29:30
У автомобилей проводка не столь открыта для воды и грязи, как у квадрика, да и не гоняем мы наши машины так яростно по заснеженным кочкарям :quad:

Я на своем проливаю разъемы специальным спреем для электропроводки. Или, когда его нет - WD-40. По дорогам, посыпанным солью, тоже - лучше не ездить. Но, если уж пришлось - надо промыть машину тщательно.
 
 
 
#9
17.12.2012 11:57:38
Такие же симптомы были, когда окислились клеммы аккума. Т.е. до стартера ток не доходил в нужном количестве и реле беспомощно щелкало. Снять, почистить клеммы шкуркой, смазать литиевой смазкой, одеть, завести.
 
 
 
#10
21.12.2012 18:38:50
а если аккумулятор подсел реле должно щелкать или нет. или это уже точно релюхе хана?
 
 
 
#11
21.12.2012 20:48:45
Цитата
а если аккумулятор подсел реле должно щелкать или нет. или это уже точно релюхе хана?

Так еще fedotm не доложил - почистил ли он и зарядил ли аккумулятор.
 
 
 
#12
22.12.2012 15:51:46
Цитата
Цитата
а если аккумулятор подсел реле должно щелкать или нет. или это уже точно релюхе хана?

Так еще fedotm не доложил - почистил ли он и зарядил ли аккумулятор.
у меня аккумулятор был. но не пускается без эфира а с эфиром пускается но не работает без него сразу глохнет .куда лесть? :repair:
 
 
 
#13
22.12.2012 20:57:01
Если с эфиром работает, а без нет то лезть не надо никуда... Надо отогревать карбюратор. Скорее всего там где-нибудь вода и она замерзла... :repair:
 
 
 
#14
28.12.2012 13:48:20
Докладываю. Сегодня доехал до дачи, с того момента как квадрик не завелся ничего с ним не делал (аккумулятор не снимал, не заряжал).
Воткнул ключ, нажал кнопку запуска. Квадрик завелся на 3-й секунде.
И вот кто мне скажет, что это было?
 
 
 
#15
28.12.2012 14:39:06
потеплело
 
 
 
#16
28.12.2012 14:43:43
Цитата
потеплело
И что? Типа при минус 13 ток не тек, а при минус 1 потек?
 
 
 
#17
28.12.2012 14:49:30
типа того
 
 
 
#18
28.12.2012 15:33:38
Цитата
типа того
Хорошо, что это не слышит мой преподаватель физики. :)
 
 
 
#19
28.12.2012 15:37:50
Есть ещё версии? Я склоняюсь к бракованной релюхе, которая при плюсовой температуре оттаяла и зажила.
Тогда при следующем морозе это должно повториться.
 
 
 
#20
28.12.2012 16:14:43
Цитата
а если аккумулятор подсел реле должно щелкать или нет. или это уже точно релюхе хана?
У меня реле щелкало, когда акуммулятор сдох. Аккумулятор заменили по гарантии - щелкать перестало.
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему (гостей: 1)
instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi