За все время, что я связан с квадроциклами, я слышал только об одном случае повреждения одноцилиндрового двигателя CFMOTO, по последствиям похожем на гидроудар. Уточню, что под этим словом часто понимается разрушение цилиндро-поршневой группы, произошедшее по причине попадания почти несжимаемой воды в камеру сгорания. (Хотя, в физике термин "гидроудар" имеет несколько иное значение).

Одноцилиндровые двигатели мотовездеходов обычно глохнут раньше, чем цилиндр наполнится водой. И для его "оживления" достаточно освободить от воды камеру сгорания, глушитель и воздушный фильтр. Иногда - поменять масло, если вода в него все же попала. Тем не менее, я не рисковал бы "соваться в воду не зная броду" на неподготовленной (не оборудованной хорошими шноркелями) технике.

Лазил тута(http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=23881) и нашел интересную статейку

Вопрос: Как? Насколько это эффективно? И какие последствия?=)

Всем доброго времени суток! Может кто нибудь знает, что это за штука, которая прибавляет еще дополнительно для Х6 еще 6 лошадиных кобыл! Просто сегодня у дилера приобретал защиту для своего квадрата и менеджер шепотом, как шпион предложил мне эту тему. У кого какое мнение????

Мое мнение такое - сдали Вы своего менеджера как стеклотару!

Не верю я в эти штуки.... и вы не верьте.
А гидро-удара на одноцилиндровых двигателях не бывает! Бывает только на двух и более цилиндрах. Физика однако

Всем привет!!!!! Товарищи подскажите пожалуйста, собираюсь на майские праздники в мини экспедицию, на таежную реку, которая расположена через перевалы и горы в респ. Хакасия, со слов приглашающей стороны, дорога будет каменистой (курумник) и иногда лесная. Внимание вопрос- нужен совет, какое оптимальное давление в колесах нужно сделать. Дорога примерно будет такая на какой был Виталий с ребятами на северном Урале.

Возьми с собой компрессор и манометр. Давление штука индивидуальная.
Зависит от многих факторов: загрузки, манеры езду, резины, покрытия и т.д.
Экспериментируй. Как средняя температура по больнице 0.4 bar.

Поддерживаю. Добавлю: и + кусок жесткой плоской резины, помогает при плоских больших порезах о что-либо, вставляя внутрь колеса между порезанной покрышкой и камерой. Мне помогало на ИЖ-Юпитере, когда об металлическую скобу в соседней деревне порезал бок покрышки, камеру не задело по счастливому обстоятельству, но она (камера) вылезла в порез в виде "грыжи". У приятеля при помощи плоского ремня от комбайна отремонтировали. До дому 9км доехал отлично.

Спасибо всем за советы! Надеюсь все пройдет ровно!