Дорогие квадроциклисты, мы создали этот сайт много лет назад для вашего живого общения, но, к сожалению, на сегодняшний день формат форумов стал не актуален.

Однако мы решили сохранить этот ресурс, что вы могли найти отзывы, мнения о технике и информацию о клубах CFMOTO, оставленные ранее. Мы в процессе разработки нового варианта клубного сайта.

А пока вы можете:

Перейти на сайт CFMOTO в России Остаться здесь
Расширенный поиск 
Пользователи  Правила 
x
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » ОСНОВНОЙ РАЗДЕЛ ФОРУМА » Мастерская CFMOTO
https://www.high-endrolex.com/8
Страницы: 1 2 След.
RSS
Надпись на двигателе
 
#1
26.03.2013 21:50:36
Всем привет. Это мой первый вопрос. Принимайте в свои ряды. Купил 500 бэйсик с рук с пробегом 2500. Мелких поломок очень много. Всё исправил. Две проблемы не решил. Первая это декомпрессор. На распредвпле как у стелса его нет. В инете рылся не нашел. Кто знает где его искать и как его востановить. Второй вопрос. С левой стороны двига над маслянным щупом указана модель двигателя. И чуть ниже 1880 СС. Что бы это значило? Сс вроде указывает на кубатуру двига. Но в паспорте указано 500.
 
 
 
#2
26.03.2013 22:14:16
Модернизированный Вам аппарат достался с почти двухлитровым движком! Повезло. :)
 
 
 
#3
26.03.2013 23:43:57
Цитата
... С левой стороны двига над маслянным щупом указана модель двигателя. И чуть ниже 1880 СС. Что бы это значило? Сс вроде указывает на кубатуру двига. Но в паспорте указано 500.
"сс" это кубический сантиметр, "кубатура" полтарашки пива 1500 сс :)
а то что эта надпись находится в районе масло заправочной горловины должно натолкнуть на мысль...
 
 
 
#4
27.03.2013 01:15:47
"CF188" - это модель двигателя.
 
 
 
#5
27.03.2013 05:25:52
Цитата
"CF188" - это модель двигателя.
Спасибо за ответы. Да, под моделью двига написано 1880 сс. Я кончно понимаю что там 500. Но вопрос открыт. Я фото на выходных скину. А по декомпрессору кто что может сказать?
 
 
 
#6
27.03.2013 06:51:35
Цитата
... Но вопрос открыт ...
:smoked:
Цитата
... Я фото на выходных скину ...
зачем?
 
 
 
#7
27.03.2013 11:31:31
Цитата
А по декомпрессору кто что может сказать?

Да как-то никогда не приходилось его "ковырять". Если двигатель заводится и нормально работает - я не мешал бы ему "жить".
 
 
 
#8
27.03.2013 12:36:01
Цитата
Первая это декомпрессор.
Он работает только когда вы кикстартером заводите квад так что зачем вам его трогать?

А по размещению:
Цитата
Механический декомпрессор имеет вид подпружиненного поворотного кулачка.
Конструктивно является составной частью распределительного вала
 
 
 
#9
27.03.2013 21:14:22
Да, попробовали бы вы мой квад с кикстартера завести...:smile-3: Я себе чуть обручальным кольцом палец не отрезал... :smile-3: при том, что помогал только электростартеру. Я если честно вообще не понимаю как кикстартером правильно пользоваться нужно. Брал свой квадрик сильно б/у. Аккуму год, но он плохо держит заряд, а точнее вообще не держит 12,0-12,25 после подзарядки "выпрямителем". Это нормально? Я делаю так: включаю зажигание, правой рукой беру ручку кика, нахожу зацеп, упираюсь, и пробую заводить кнопочкой левой рукой. С нескольких попыток получается. Но в последнее время совсем плохо стал заводиться, приходилось от авто аккум цеплять, чтобы завести. А без электростартера, киком можно только очень медленно провернуть на полоборота. Но уж точно никак не завести... На работу декомпрессора ни намёка!

Что я делаю не так? Как лечить (меня или квадр)? Как проверить аккум или его просто нужно новый поставить?
 
 
 
#10
27.03.2013 22:43:24
Цитата
Да, попробовали бы вы мой квад с кикстартера завести...:smile-3: Я себе чуть обручальным кольцом палец не отрезал... :smile-3: при том, что помогал только электростартеру. Я если честно вообще не понимаю как кикстартером правильно пользоваться нужно. Брал свой квадрик сильно б/у. Аккуму год, но он плохо держит заряд, а точнее вообще не держит 12,0-12,25 после подзарядки "выпрямителем". Это нормально? Я делаю так: включаю зажигание, правой рукой беру ручку кика, нахожу зацеп, упираюсь, и пробую заводить кнопочкой левой рукой. С нескольких попыток получается. Но в последнее время совсем плохо стал заводиться, приходилось от авто аккум цеплять, чтобы завести. А без электростартера, киком можно только очень медленно провернуть на полоборота. Но уж точно никак не завести... На работу декомпрессора ни намёка!
Что я делаю не так? Как лечить (меня или квадр)? Как проверить аккум или его просто нужно новый поставить?
Народ пользуется киком очень удачно, просто нужно не сразу рвать с места в карьер, а сначала подводить поршень, а потом уже дёргать. Сам ни разу пока не пробовал, но в инструкции к квадру всё описывается, если её не дали вместе с техникой, то скачайте в турнете (где-то тут на форуме был линк).
 
 
 
#11
28.03.2013 15:35:32
Кик стартер на моем бейсике работает с полтыка.
 
 
 
#12
28.03.2013 18:13:40
Цитата
просто нужно не сразу рвать, а сначала подводить поршень, а потом уже дёргать. (где-то тут на форуме был линк).

Инструкция есть:smile-3: и в формате пдф тоже.. Дело не винструкции скорее всего, а в декомпрессоре или еще чего... Я ж говорю, руками без электростартера можно только на пол оборота провернуть, потом еще на пол, и еще... Но так чтоб несколько оборотов и тем более завелся... Неа!
 
 
 
#13
28.03.2013 18:15:02
Цитата
Кик стартер на моем бейсике работает с полтыка.

А на моем не хочет, наверное потому что не новый...
 
 
 
#14
28.03.2013 20:58:05
Цитата
А на моем не хочет, наверное потому что не новый...

Да я понимаю, но то, что у Вас не хочет он работать, говорит о неисправности, а не конструктивной ошибке.
 
 
 
#15
28.03.2013 22:28:37
Цитата
то, что не хочет он работать, говорит о неисправностb
Эт конечно логично. Мне пока к сожалению не представилось возможности увидеть как должен функционировать рабочий "кик", на более свежем квадре, но думаю, что в скором времени все равно придется приступить к ремонту. Здесь темы с подбным разгоном я пока не встретил. Буду кумекать..
 
 
 
#16
28.03.2013 23:56:16
На ютубе есть видео как рабочий кик пашет поищите.
 
 
 
#17
02.04.2013 06:01:31
Короче никто не знает что на 500 ке нет декмпрессора.
 
 
 
#18
02.04.2013 07:14:10
Цитата
Короче никто не знает что на 500 ке нет декмпрессора.
Вот и у меня подобные мысли. В воскресенье снимал карб, для этого пришлось как обычно половину морды разобрать. Заодно я и кик ради любопытства разобрал и движок весь облседовал. Подумал, что декомпрессор где-то внутри встроен, и работает с клапанами. В общем так и не разобрался. В инете инфы не нашел, в мануале про декомпрессор ничего нет...
 
 
 
#19
02.04.2013 07:27:05
Цитата
Короче никто не знает что на 500 ке нет декмпрессора.
Вроде бы я вам давал ответ, что такое декомпрессор на сф500? :fire:
 
 
 
#20
02.04.2013 07:43:48
Цитата
Вроде бы я вам давал ответ, что такое декомпрессор на сф500? :fire:

Нет, Вы попытались объяснить как он работает. Но то, что он должен срабатывать при запуске киком это и так понятно. Но не работает он. Компрессия атская. При медленном проворачивании колена киком, чуть слышно как шипит два раза на впуске и на выпуске.

И встречный вопрос: у Вас тоже CF 500-A? Может Вы сами того не желая заблуждаетесь. Не примите за оскорбление ) Может еще от года выпуска что-то зависит!?
 
 
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему (гостей: 1)
instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi