Дорогие квадроциклисты, мы создали этот сайт много лет назад для вашего живого общения, но, к сожалению, на сегодняшний день формат форумов стал не актуален.

Однако мы решили сохранить этот ресурс, что вы могли найти отзывы, мнения о технике и информацию о клубах CFMOTO, оставленные ранее. Мы в процессе разработки нового варианта клубного сайта.

А пока вы можете:

Перейти на сайт CFMOTO в России Остаться здесь
Расширенный поиск 
Пользователи  Правила 
x
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » ОСНОВНОЙ РАЗДЕЛ ФОРУМА » Мастерская CFMOTO
https://www.high-endrolex.com/8
Страницы: 1
RSS
Проблема с электрикой
 
#1
23.09.2013 22:53:45
Доброго времени суток, необходим совет, может кто сталкивался с такой же бедой: после замены "лягушки" заднего тормоза, при нажатии педали тормоза загораются все поворотники совместно со стоп-сигналом, никак не могу устранить данный казус. Буду рад любому совету и мнению. Заранее спасибо.
 
 
 
#2
23.09.2013 22:58:47
лампочку в заднем фонаре трогали?
 
 
 
#3
23.09.2013 23:07:50
Нет, не трогали. Или вся проблема в ней? И еще вопрос полярность на "лягушке" имеет значение, "лягушка" не оригинал.
 
 
 
#4
23.09.2013 23:33:36
Оригинал почему не поставить?
 
 
 
#5
24.09.2013 10:02:55
К сожалению, нет возможности достать оригинал, так как техника находится в удаленной местности от цивилизации и возмжности заказать запчасти эта целая проблема.
 
 
 
#6
24.09.2013 10:50:03
Уверен что проблема именно в не оригинальной лягушке. Такое может быть из отсутствия массы, попробуй лягушку дополнительно с помощью провода замассить. Ну или с простого поменяй провода (полярность) местами
 
 
 
#7
24.09.2013 11:55:48
поменяли лягушку-и такое началось-проблема в лягушке - очевидно.
 
 
 
#8
24.09.2013 19:37:59
Да пофиг вообще оригинал не оригинал, там два контакта замыкаются! Это все равно что просто два голых проводка замкнуть и загорится лампочка. В другом искать нужно, но как первопричина неисправности - это замена лягушки ( имел в виду процесс). Что-то где-то коротнули. Схему глядеть надо. Кстати я себе схемку цветную на А3 распечатал, классно, информативно, не надо по монитору рыскать, двигать картинку... Ща попробую глянуть...
 
 
 
#9
24.09.2013 19:41:44
Кстати забыл спросить, машинка то какая? 500? х6? Потому как схему 500ки изучил уже почти досканально за несколько раз. А другой схемы у меня нет, искать надо на "квадроострове".

Вот щас смотрю, почему-то в нашей схеме {задние поворотники стоп-сигнал и габарит} обозначены как задний фонарь, но на 500ке поворотники ведь отдельно от фонаря и фишки разные...

Не, ищите проблему в фонаре. А лягушку то почему меняли? Наверняка она и сгорела из за коротыша в фонаре...
 
 
 
#10
29.09.2013 22:31:31
Цитата
Уверен что проблема именно в не оригинальной лягушке. Такое может быть из отсутствия массы, попробуй лягушку дополнительно с помощью провода замассить. Ну или с простого поменяй провода (полярность) местами

Не нужно лягушку "массить" - там коммутируются одни сплошные плюсы.
 
 
 
#11
30.09.2013 08:31:20
Цитата
Не нужно лягушку "массить" - там коммутируются одни сплошные плюсы.
Так то да, через лягушку проходит "+", она его просто "пропускает через себя/соединяет"..


SASH, у Вас два сообщения на форуме, одно из которых это указание, а второе - редактирование чужого совета. Вы собственно говоря кто? Представитель офиц. диллера, специалист-механик?
 
 
 
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1)
instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi