При нагреве весь радиатор горячий или только часть?
Есть вероятность, что радиатор грязный под вентилятором (туда керхер не достаёт и там у многих глиняная плита из глины и семян).
Что бы избавится от пробки нужно поднять морду квадру, а дальше уже погонять помпой.

тут могуть быть дырки в шлангах - надо проверить шланг от радиатора к расш. бачку на герметичность оч. тщательно. даже невидимая дырочка будет сосать воздух в систему ,вместо засоса системой тосола из бачка...
на холодном открыть радиатор, долить антихриза до выплёскивания, закрыть.

ну и жути напоследок - на авто. когда пробита прокладка под башкой - газы из цилиндра прорываютсо в систему охлаждения ,а тосол, в свою очередь, уходит в цилиндр и незаметно с выхлопом покидает транспорт со солростью 5л/20 км))) у меня на девятке было такое

У меня скорость покидания машины тосола через выхлопную систему была быстрее 3 минут и досуха, аж из бачка выхлопные вырывались, правда дело было на газеле с 402 движком.

Скорее всего воздух в системе охлаждения.
Что бы выгнать воздух , нужно приподнять малость квадрик ( задрать морду , лебёдкой можно за дерево зацепится или на хороший уклон поставит квадрик) снять пробку радиатора и осторожно без фанатизма погонять двигатель.
Это самый простой способ выгнать воздух из системы охлаждения.