Вы там не в Припять собрались??? :eek:
Судя по фото городка...

Ограничитель снимается на ТО-1, а кто это сделает, Вам решать...

Да ну откуда в Москве такому магазину взяться!!! Тока в Пскове! У них все есть: от пыльника до лебедки!!! :repair:
А если серьезно, то по московскому региону самая "акула", ИМХО, мотоцентр "Гризли" :good2: У них есть ВСЕ!!!
Правая сторона греется у всех. Следите за наличием термоизоляции, а лучше добавьте ее на внутреннюю сторону пластика, а то штатная быстро отлетает...
Доп свет, ИМХО, нужен для ночных покатух, но на мой взгляд более необходим хоть какой фонарик назад, потому как двигаться задним ходом в лесу в полной темноте очень неудобно. Чревато даже, я бы сказал...
Лебеда есть, защита есть, как по мне, так не хватает кофра пластикового для всякого шмурдяка.
Трос, компрессор, минимальный набор инструмента туда.
Шлемы для себя и пассажира и комфортная одежда и обувь.
Навигатор, жажда приключений и путешествий и в путь!!!
В одного катать скучно и опасно. Нелишней будет и укомплектованая аптечка...
Ну а тюнить можно сколько угодно, все зависит от хотелок и наличия свободных бабков :new_russian:

Потихоньку обкатываем...[ATTACH=CONFIG]14865[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14866[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14867[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14868[/ATTACH]

Впервые прокатиться на квадроцикле для меня представилась возможность в 2010 году...
Начиналось все с "Поляриса 800", на нем же училась ездить и моя дочь, которой на тот момент было всего 11 лет.
За прошлый год столько друзей обзавелись квадроциклами, что решили и себе прикупить что-нить на смену, а скорее в дополнение старенькому "Полярису" :blush2:
Выбор для себя оказался более щепетильным, чем помощь советами друзьям!
Поскольку дочка очень увлечена этим видом транспорта и спорта, то ее пожелания были учтены в первую очередь.
В новом открывшемся салоне Пскова ей в руки попался рекламный проспект с изображением "Стелсовского" Гепарда, действительно интересной с виду и по заявленным характеристикам "новинки", почему то не только у меня вызывающей подозрительное сходство с "техникой превосходства" :whistling:
Однако, сезон в разгаре, а "Гепард" не более чем картинка... И даже на таком массовом празднике квадроциклистов как "ДК-2014" был представлен лишь макет этого "прогрессивного" квадроцикла, а посему прямо там на площадке у мотоцентра "Гризли" непосредственно, так сказать, из рук Андрея Grizzly был приобретен CF MOTO X8 EPS!

У Виталия с Максимом всегда все супер получается!!!
Эх, жаль мы не смогли приехать в гости...

А "на всю" и не надавишь, пока ограничитель не снят.
Так что езди не заморачивайся, без резких ускорений и торможений, на разных режимах, без нагрузки, вот и вся забота до первого ТО.

leonvandam, да ладно, полтыщщи тошнить 30-50 км/ч!!! Постепенно без напряга, до 60 после первой сотни км. я считаю можно, все равно ограничитель стоит, не даст разогнаться... ИМХО.

А в инструкции вобще ничего толкового не написано, кроме как "ОПАСНО"...
На квадре для наглядности все нарисовано и подписано! :searching:

Да все нормально у псковского дилера с клиентами! :yes-33:
P.S. Уже еще два аппарата убыли покорять Стружские дебри... :blush2:

О каких скидках речь?! Квадр приобретен по дилерской цене! Могу договор показать... :whistling:

А у нас что-то ключ пустой, без такого брелка... :blush2:

Проблема она либо есть, либо ее нет. А раз нет проблем, так к чему тогда все эти вопросы и неудовольство "глухим" дилером...

Как сказал дилер, это такой "пенсовский тюнинг"
Чтобы быстро не гоняли... :old-21:

Не стану Вас ни убеждать, не переубеждать, но и у брендовых дилеров не все так гладко. А уж как вопросы ремонта решаются у автосалонов, лучше не вспоминать! Я, например, на "Хитрил" лобовое стекло полгода ждал...

Вам просто не доводилось заказывать запчасти на "Поларис"...

Не знаю как сказать, чтобы не сглазить, но мне начинает нравится работа псковского дилера "ТС Мастер" в сфере сервисного обслуживания квадроциклов CF MOTO :repair:
Во-первых, вчера для решения вопроса с неполадкой в работе двигателя прямо на дом прибыл мастер и произвел ремонт. Иван, спасибо!
Во-вторых, вчера же мы в своем кругу обсудили как работу "Мастера", так и гарантийную политику CF вцелом и сделали вывод, что нам, обладателям их квадроциклов, впринципе мало должно быть поводов для беспокойства... На сегодняшний день могу заверить, что слово "гарантийный ремонт" у CF вовсе не пустой звук! И это не только мое мнение.
Наличие практически всех запчастей, или доставка их в кратчайшие сроки, приемлемые цены на них, дают возможность и для самостоятельного ремонта.
Безусловно, нужно идти вперед, совершенствовать профессиональные навыки мастеров и развивать сервис, не останавливаясь на достигнутом!
Надеемся на взаимопонимание и конструктивное взаимодействие :friends:

Можно попробывать самому проверить плотность соединений, заменить топливный кран (250 руб.), а если это не поможет, обратиться за помощью к дилеру. Считаю, что они решат эту проблему...

У нас два "босяка", приобретенных в 2013 году в разное время у одного дилера, так вот на них разные шланги, разная термоизоляция и даже разная резина...

Слухи о замене топливных шлангОВ несколько преувеличены, ибо замене по отзывной компании подлежит лишь ОДИН шланг, идущий непосредственно от бака. На квадроциклах 2014 года вроде как уже идут нормальные...