Всем привет, хочу вступить в танковые ряды, а то одному тоскливо грязь месить :quad: .

Что одному тоскливо грязь месить - это точно, такая же фигня стояла у меня два года назад, сейчас же такой проблемы нет - на покатушки собирается от трех до двенадцати квадратов.
А вступить в ряды пожалуйста - мы всем рады. Только хотелось бы уточнить - вступить в танковые ряды (как на фото)? Если да, то там скорее снег месишь, а не грязь.
Ну и хотелось бы знать ваш примерный ариал катания? Мой ариал катания - это за восточным обходом, между дорогами на Жабреи и Мостовую (что за Лобанова). Хотя в этом году по домашнему лесу как-то мало получилось покататься все больше на выездах: Копань, Белая гора, Ослянка, Кваркуш, Конжак.

Народ преимущественно передвигается (я про квадраты) на CFках, а также на Полярисах, BRPхах, Ямахах и Стелсах
Ближайшие покатухи на квадаратах думаю только весной. Правда может соберу квадраты на гусянках куда-нибудь, но это еще под большим вопросам.
На счет снегоходных покатушек это не ко мне. Смотри на терроне, Авто offroad

На счет навязчивости - без проблем, спрашивай если что интересно. Гусянки американские Тату 4S от Camoplast. Покупал 2 года назад в Московском клубе "Квадрика" и обошлись мне тогда вместе с доставкой и установкой 165 тыс. руб. Тогда это у них была опытная партия доставки, после чего они цену подняли до 210 тыс. руб. Доставляли и устанавливали ребята из Сан-моторса. Сейчас у них в салоне вроде стоит такой комлпект на Х8. Сколько стоит не спрашивал.
Покупал когда стоял выбор между снегоходом и гусянками. Решил чтобы снегоход не занимал место летом лучше купить гусянки. Да и дальние зимние путешествия меня пугают. Гусянки хороши если кататься не далеко, по лесу. Если же любишь скорость и дальние путешествия то для этого все же снегоход.
На тот момент китайцы (от Стелс) тоже выпустили гусеницы (цена 100 тыс.руб), но брать "сырой" товар побоялся. Сейчас же какие отзывы о китайских гусеницах не знаю не интересовался.
Вообще ребятам из Сан-моторса предложил когда они будут устраивать тест-драйв для снегоходов, за одно провести тест-драив Х8 на гусеницах (Х8 ихний тестовый, гусеницы мои). Самому интересно как будет ехать Х8 на гусянках. Пока было холодно, да и снега для снежиков не много. Так что жду когда они назначат тест-драйв.

Не знаю можно ли говорить о живучести с моим пробегом: первая зима (гусянки пришли в конце января) - где-то 500 км, вторая - где-то 1200-1300 км. Снежики за одну зиму тысячи две наматывают.
Катаюсь в основном в близлежащем лесу, также с санями гружеными друзьями и детьми, в качестве сопровождения лыжников (кто устал (в основном дети) - упал в сани и едем дальше).
При моем пробеге с гусянками все нормально, осенью достал из подвала - поставил, весной снял и убрал в подвал. Проблем нет.
Единственное в начале декабря откатал на гусянках на соревновании, снега мало, а поваленных деревьев много. В итоге отвалился крепеж (болт с стальной пластиной для закрепления к рычагу) стабилизатора задней гусеницы. Пластину сделали, болт купил, но не нравиться как стоит эта гусеница (под углом из плоскости), хотя вроде все в порядке. Единственное грешу на втулки ступицы, осенью уже хорошо люфтили. Надо поменять, но морозы стояли больше двух недель. А в мороз не айс копаться в квадрате. Да еще кажется аморты (красные) просели, наверно воздух сжался от холода. Потепление уже пришло, осталось дождаться выходных.

Я прошу прощения за затягивание с ответом, но пока ответить нечего. С колес перешел на гусеницы поэтому анализ затруднен. То что мне кажется что аморты просели - так это по фоткам прошлых лет когда стояли старые стоковые аморты и квадрат был выше. Проверить давление в амортах тоже пока было затруднительно - стояли морозы. Поэтому все разбирательства с амортами и с гусянками отложил на зимние каникулы, которые уже не за горами :repair: :hobos: :repair: :hobos: :quad: :good:

С тестом пока непонятки. Заезжал перед самым Новым годом в Сан-Моторс - ребята сказали что тестовый Х8 пока сломан. А вчера не спрашивал, когда отвозил свой квадрат на сварку. Залез менять втулки на ступице, а в итоге нашел (очередной) разрыв рамы в месте крепления нижнего рычага. Все-таки гусяницы делают свое дело, особенно когда гоняешь на них на соревнованиях. Хотя если ездить осторожно, а не как я по бревнам, то наверно было бы все нормально.
Давление воздуха в амортах держиться, можно даже увеличивать (с помощью насосика). Но какое давление лучше - буду экспериментировать только летом.

Ну если для дальних зимних путешествий - то конечно снегоход. Но наслушавшись "страшных" историй про такие путешествия (за примером далеко ходить не надо - разбившиеся в Альпах), я как здравый человек не тороплюсь покупать снегоход, не говоря уже насколько против жена.
А на счет попробовать гусеницы, то в Питере не знаю, а вот в Москве думаю можно в клубе "Квадрика", где когда-то я покупал свои гусянки. Недавно на Ютубе они выставили новое видео лифтованного Гризлика на гусянках. Причем снимали с Х8 на гусянках. И как мне показалось Х8 на гусеницах был порезвее Гризлика.

[ATTACH=CONFIG]5799[/ATTACH]