Ты что Серега, я же в качестве легкой рекламы, но с элементами флуда - скучно как-то. Председатель уехал, Батюшка не понятно вернулся ли, форум как-то захерел маленько.
Короче скука и тоска...

Ну вот, и в бизнесе нашлось место коррупции...А механикам сменить мыло на скипидар :good:
Вот и хорошо, значит и Вовин сервис без работы не останется. Надо то поставить девочку в сине-белой джерси с рекламой на углу Блюхера и Полюстровского. Хотя, если все правильно организовать(я про девочку в джерси), то может и механики будут не нужны... :mosking:И ведь тоже сфера услуг и некий сервис.

Добрый день! Я новичёк! В ближайшее время хочу купить квадрик...... И что, колодочная проблема болезнь всех моделей CF? И что является причиной столь быстрого износа колодок?

Большое спасибо за разъяснение! Будем брать! :yes-21:

-Вывешиваем передок квадра;
-снимаем передние колеса;
-снимаем пластиковый щиток, за которым бачок тормозухи;
-смотрим на уровень тормозухи, если она есть в бачке, то скорее всего обойдется без прокачки, если нет - придется после замены прокачивать;
-откручиваем фиксирующую колодки шпильку(та, что с внутренним шестигранником);
-откручиваем оба болта крепления суппорта;
-снимаем суппорт;
-снимаем изношенные колодки;
-чистим от грязи суппорт, включая поршень;
-пшикаем на поршень ВДшкой или аналогом;
-утапливаем поршень(поршень ходит в двух манжетах, поэтому ходит довольно тяжело, можно использовать маленькую струбцину, но аккуратно не перекосите поршень);
-еще раз пшикаем;
-аккуратно проверяем как ходит поршень от правой ручки тормоза(одновременно следим, чтобы поршень не вылез совсем из суппорта);
-опять утапливаем поршень;
-ставим новые колодки и фиксируем их шпилькой с внутренним шестигранником;
-ставим суппорт на место и крепим его двумя болтами;
-нажимаем несколько раз на ручку тормоза или педаль(если не разделены контура);
-смотрим уровень тормозухи в обоих бочках;
-уровень тормозухи должен находиться между верхним и нижним делением, если это не так, то доливаем или откачиваем;
-если тормоза отсутствуют, то проводим процедуру прокачивания, с последующим контролем уровня тормозухи в бочках;
-если все описанное выше не помогло, то аккуратно заезжаем на прицеп и отвозим квадрик в сервис;
-принимаем для себя решение - стоит ли далее испытывать судьбу и пытаться крутить гайки самому;
-если все же желание крутить гайки еще осталось, то повторяем все описанное выше начиная с первого пункта.... :cry-43:
Желаею всем весело провести выходные... :repair:

:eek: :eek: :eek:

Может быть китайцы чего напутали, неправильные колодки поставили?
:quad:

Вы знаете, а я тоже мало пользуюсь тормозами. Ну только чтобы встать на месте. Вот на машине проехала 40 000, на станции посмотрели колодки, а они там новые! На квадроцикле езжу также. :smile3: На любых препятствиях всё регулирую просто газом.

все передние колодки на всех моделях квадров CFMOTO одинаковые