Стоимость китайца, растет прямо пропорцианально мощности и удобства! Я сел на Х8 после мишки 700. Очень разные машины, но я не чуть не жалею... Мне нравится Х8!!!:horse-shit:

для чего квадр?
если цель "расти", то после после кота 500 логичней х8
меня полностью устраивает 500-ка... важно знать для чего квадр, если для увесилительных покатушек, то надо смотреть на как и на чем остальные катаются...
я катаю, в том числе, и с бомбами 650, по трассе меня не заставишь выжать больше 60, бурчат, но ждут...

Для первого квада бейсик самое то. Но как уже выше народ намекал мало информации вы предоставили, важно знать следующее:
1. У вас уже есть компания на квадах, если да то какие квады у них?
2. Берёте для очень активного отдыха (дальние пробеги, суровые условия эксплуатации, конкретный оффроуд с испытанием как техники так и людей) или так во круг дачи прокатиться, грязь чуток по месить, да в лес подальше укатить (рыбалка, охота, фото охота, заготовка дров, чистка снега)?

Если же вы первопроходец у себя в местности и в общем компании рядом ни какой нет (со временем найдёте) и хочется просто поюзать новую технику на полях и в лесах, по кататься самому, свою семью или друзей, то бейсик будет в самый раз. С экономит денег, даст понятие что такое квадрацикл, даст возможность поучаствовать в начальных рейдах (при правильной подготовке квада), в общем как стартовая ступень лучше не придумать.
Если вы решили влиться в серьёзный клуб и участвовать в рейдах и быть на уровне с брендами, то х6 вам подойдет очень даже (немного подготовите его к серьёзным испытаниям и в путь).
Х8 всё то-же самое что и х6, только мощнее если финансово не обламывает, то почему бы и нет?

Для начинающего это совершенно монописуально :dance:

Добрый день! Советую даже не думать, на пятисотке вы уже накатались! Поэтому не стоит даже 600 брать. т.к. 500 арктик ,тоже самое что и cf-500? Поэтому вам только Х-8, этот зверь не оставит вас равнодушным, ведь V - образный движок и 800 куб. это всегда бешеная тяга и драйв который не оставит и тени сомнения о сделанном выборе!

берите 800-ку

Есть важный момент. На х8, если случайно нырнешь (ну все бывает) то прилипаешь на разбор движка. На х6, только на замену масла.
И еще, не знаю как на Х8, но на х6 слабые передние гранаты, при включенной блокировке (в хорошей грязюке) можно лешиться привода.

могу сказать одно, если ты уже катался на квадроцикле и полон уверенности что он тебе необходим, то выбирай х8, у него большой запас мощности, думаю больше и не надо, на этом ты сэкономишь деньги, т.к. купив х6, тебе захочется больше мощности и на след чезон встанет вопрос о замене квадра(х6 ты продашь уже на 50 тыс минимум ), у х8 сейчас сборка хорошая пошла, сужу по нашему сервису, в нем не стоят х8) как было раньше, единственно так это на х8 меняй резину на 27 диаметр хотябы, это увеличит просвет.

По поводу Х8 пишут что основные минусы это большой вес и v образный мотор,если лезть в грязь и воду. Зная меня знакомые говорят что простое катание быстро надоест и захочется экстрима. Сам не пробовал не разу,мне ближе по трассе прохватить с ветерком. Денег конечно не вагон,но ожидаю приход). Основная часть на строительство планируется,а на квадр половина + кредит на год. По экипу много от мотиков осталось: два шлема,перчатки, черепаха,колени и куртка текстиль. На квадр защиту однозначно,а остальное по необходимости,руки из плечей растут))). Хочу у знакомого Х6 взять потестить,ну а Х8 на тест в салоне наверно можно взять. После теста думаю проще понять что лучше.