спасибо!видно это про него и пришло уведомление в ящик..
только там шла речь о немедленном устранении недостатков и описании методов и материалов при их устранении;)и время ремонта пошло уже с того момента..
или у вас отказ в гарантии может быть?

Это не детский бред, а условия предоставления гарантии, которые прописаны в Сервисной книжке. Продавец Вас с ними ознакомил и Вы на них согласились.
Это Ваши слова. В ответе на претензию таких слов нет.

Гы-гы.Так я оказывается просто ангел:)

что единственный-ненадо ляля(можно опрос провести среди квадров x8 у кого пробег больше 2000 км не только по пскову)..просто многие сами варят чтобы не было сделано тяп ляп на то у вас...я тоже сам варил на старом квадре
Всёже почитайте насчёт подвески и что в ней для чего чтобы не опозориться в очередной раз.
Я так и не услышал что с дроссельной заслонкой и когда её заменят по гарантии?.
А также какой узел снят с гарантии на основании удалённого рычага поперечной устойчивости?

Он противодействуя СОБСТВЕННОМУ скручиванию жёсткостью стержня прижимает колёса к дороге при повороте ...учитесь хотябы понимать то что читаете, если не разбираетесь в чертежах и рисунках(по сему кстати я могу судить что вы едва ли соответствуете занимаемому месту,а также обьясняет ваши проблемы с обслуживанием и ремонтом техники cfmoto... и надеюсь понимаете каков будет вердикт экспертизы касаемо данной поломки)
Ладно забываем про раму и пордвеску так как по ней нареканий небыло кроме вашей сварки креплений термоэкрана,который отваливается изза изменения температур через каждые 300км....

Теперь на счёт колёс-ДАЖЕ ЕСЛИБЫ ТАК...Что с заслонкой дроссельной? и какая её связь теперь с двумя тремя или четырьмя колёсами?
В прошлый раз когда обгадились со временем и качеством ремонта моего квадроцикла вы усиленно но тщетно искали в течении 2х месяцев следы потопления моего квадра(в итоге выяснилось что проблема в вашейже "криворукости", отсутствии навыков и ОБЯЗАТЕЛЬНОГО НАБОРА ДИЛЕРСКОГО ИНСТРУМЕНТА минимально необходимого для ремонта техники cfmoto)..теперь новые потуги не законно лишить меня гарантии?
смотрим с 10:03

Есть вопросы или может быть видели что я так ездил?
Кроме того я уже без рычага был на каждом ТО у вас, прилежно следуя километражу его прохождения и не слышал нареканий про мою эксплуатацию(чего не могу сказать о моих претензиях к вам почти каждый раз)
Этот квадороцикл используется как и прошлый для катания за городом на рыбалку и поездок на работу, с работы домой(каждый день 13км)..экстримальных нагрузок нет и не предвидится по этому даже защиту ставить в этот раз не стал.

Ещё немножко про рычаг-

"Как работает стабилизатор поперечной устойчивости
Стабилизатор поперечной устойчивости (anti-sway bar или anti-roll bar) являются
частью системы подвески. ЕГО НАЗНАЧЕНИЕ - ПОПЫТАТЬСЯ СОХРАНИТЬ КУЗОВ ОТ НАКЛОНА и ПЕРЕВОРОТА в крутом повороте."
"
"с ним когда вы входите в поворот, внешняя сторона кузова испытывает усилие
направленное вверх за счет силы противодействующей СКРУЧИВАНИЮ СТЕРЖНЯ. Рычаг на
внутренней стороне, пытается приподнятся и СКРУТИТЬ СТЕРЖЕНЬ. ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ
СКРУЧИВАНИЮ перемещает рычаг на другом конце стержня вверх. Это приводит к
уменьшению наклона другой стороны автомобиля. Корпус автомобиля стремится
остаться в горизонтальном положении. Чем короче стержень, тем он больше
сопротивляется скручиванию."

А можно я, можно я?
Нет, хамство пониманию не способствует.

Вы опять не читаете...скрип возник сразу после замены ремня вами на новый и изначально я списывал на его обкатку...
обязанности у вас дилера разумеется так что можете читать"не оговоренные производителем" так как вы его представитель лля меня!
то есть вот это вот и то что отваливается термоэкран под сиденьем возникает во всех икс8 изза снятого рычага устойчивости?))пойду расскажу а то пацаны то незнают;)))

повторю вопросы опять

1 когда будет заменён дроссель по гарантии
2 где письмо с описанием конкретного узла и причины снятия его с гарантии? это понадобится для экспертизы