Дорогие квадроциклисты, мы создали этот сайт много лет назад для вашего живого общения, но, к сожалению, на сегодняшний день формат форумов стал не актуален.
Однако мы решили сохранить этот ресурс, что вы могли найти отзывы, мнения о технике и информацию о клубах CFMOTO, оставленные ранее. Мы в процессе разработки нового варианта клубного сайта.
А пока вы можете:
Перейти на сайт CFMOTO в России Остаться здесь
|
03.06.2014 13:50:43
Мой квадр уже почти два месяца ковыряют два дилера, и не могут установить проблему, я уже и не знаю что делать и как быть, давно открыт сезон а я без колес.
|
|
|
|
|
|
03.06.2014 20:49:18
Еще версии есть? |
|||
|
|
|
|
03.06.2014 21:04:19
а не могли ли сбиться фазы газораспределения? ВМТ совпадает ли по меткам?
еще подозрение на соед. патрубок между карбом и цилиндром - малейший подсос воздуха из невидимой трещины может вызвать данные симптомы - чихание и потерю мощности |
|
|
|
|
|
03.06.2014 21:05:47
К сожалению, по телефону помочь невозможно в данной ситуации. Хотя лично мне, непонятно, как можно столько времени искать проблему, в таком простом квадроцикле... За это время, его можно разобрать на молекулы, и собрать заново. Десять раз... |
|||
|
|
|
|
03.06.2014 21:06:31
|
|||
|
|
|
|
03.06.2014 21:21:42
действительно, ситуация мистическая... может кто из товарищей прикололся - закрутил винт ограничителя на курке... хотя от этого чихать не должен. я склоняюсь всё же к проблеме искрообразования, коли впускной тракт и карбюратор перелопатили неединожды
|
|
|
|
|
|
03.06.2014 21:27:54
Саня Чистый, Смысл ремонта в том, что надо подходить к проблеме вдумчиво.
А дилеры, которые ремонтируют этот квадроцикл, (точнее пытаются ремонтировать) Занимаются "агрегатной" заменой всего подряд, по принципу "вдруг прокатит"... Нет. Не прокатывает. |
|
|
|
|
|
03.06.2014 21:39:15
но добавлю - для "вдумчивания" желательно получить достаточно информации о симптомах, иначе, сам понимаешь, вероятность варианта пойти не тем путём возрастает на порядок |
|||
|
|
|
|
03.06.2014 21:44:35
Это то, с чего должен начинаться любой ремонт техники. Допрос владельца, с пристрастием. Зачастую, при наличии опыта, выстраиваются любопытные логические цепочки, позволяющие определить поломки, и неисправности, на которые (пока) нет и намёка... |
|||
|
|
|
|
03.06.2014 22:09:29
владельца... зачастую только 30 процентов владельцев могут внятно объяснить и ответить на доп. вопросы... имеет место рассказа клиента, наример о замене пыльника шруса, типа рваный - а он целый, а масло вокруг налетело из подтекающего соединения маслопровода с маслорадиатором... это о русской механие жс400...
поэтому я склоняюсь к более информативному диагнозу, обычно квадрик пред глозаме... а по телефону диагностировать причину поломки в непростых случаях на мой взгляд - как лотерея |
|
|
|
|
|
04.06.2014 08:27:40
Всем утра доброго, ребят напишите свой тел. кто шарит в данной техники я позвоню, в письменном виде не всегда можно правильно изложить свою мысль. Моя ситуация меня реально начинает напрягать, есть поломка но никто не может ее исправить, либо с ним не занимаются, либо это какойто уникальный случай.
Из всех тут перечисленных работах, дилер это производил, ну это он меня так уверяет, а там х-рен его знает. |
|
|
|
|
|
14.06.2014 19:13:16
У меня такая же фигня только стреляет в глушак и выхлапуха греется охрененно,весь квадр перебрал как советовали(промыл-продул-отрегулировал карбюратор,поменял блок опережения зажигания,притер и отрегулировал клапана никакого толку нет)осталась последняя надежда что это датчик положения коленвала попробуй поменяй ,я то не скоро смогу еще поменять(сначало нодо заказывать потом ждать три недели заказ)как поменяю отпишусь,вперед меня поменяешь напиши результат.
|
|
|
|
|
|
23.06.2014 23:01:30
пришла идейка.
если всё вышеописанное перепробовано, проверено, а эффект нулевой, тогда есть вероятность следующего... описывать долго, но суть такова - замените пружины клапанов. Если они негодные, то происходит т.н. зависание клапанов на высоких оборотах - они просто не успевают закрыться. В качестве спама:обладал ваз 99, там и вычитал в мануале процедуру проверки пружин. Так же при достаточных оборотах никакие пружины не справятся со своевременным закрытием - тут разрулит тему десмодромный привод клапанов, придуманный дукати |
|
|
|
|
|
24.06.2014 11:38:48
не-е-е не подходит с пружинами все в норме.проблемка походу именно в датчике коленвала в книжке написано проверить напряжение я его и так исяк и на заведеном двигателе пробовал никакого напряжения не существует(0,2в)а должно около 4В ,как он вообще работает не понимаю,если касяк в датчике как определяет ВМТ,ведь квадр заводится и отлично гудит на холостых.в общем поживем увидим недели через две запчасти должны прийти.
|
|
|
|
|
|
02.07.2014 15:31:57
Ребят всем привет, сегодня хорошая новость позвонил мне дилер и сказал что техника исправна, косяк был в бронепроводе, а с ним что толко не делали, осталось только колеса разбортировать. В общем все обошлось всем удачи и спасибо что писали.
|
|
|
|
|
|
02.07.2014 18:32:16
вот нихрена у тебя квадр что три месяца у дилеров стоял?а мне не повезло я бронепровод вместе с катушкой зажигания менял не помогло. |
||||
|
|
|
|||