При поездках по траве забивается масляный радиатор и радиатор системы охлаждения двигателя на Х 8,в результате чего температура поднимается до критической.Знакомый убрал масляный радиатор,снял и промыл основной радиатор,вместо масляного поставил сетку из нержавейки топливную,в результате чего температура мах поднимается на 3 деления при разных режимах езды.Да.еще он сказал,что давление масла в двигателе повысилось.Прошу дать рекомендации и совет - какие последствия могут быть после таких изменений в конструкции.Благодарю!