Хотел ещё местного народу притащить, никто не хочет, у всех дела, но может кого и притащю. До встречи!
Что-то интересно, все ремонтируются и я замечаю-без конца, я думал только мой квадр требует постоянного ремонта и , всегда, что-то тут нет так, то ли мы тормоза, то ли лыжи не едут!

Этот ремень в принципе не может быть плохим, это компания Goodу yuer, лучше них мало кто понимает в резинотехнических изделиях, как то их инженеры сказали-" мы можем делать вечные ремни, технологии позволяют, но это не выгодно, поэтому мы делаем лучшие из лучших", это касалось автомобильных ремней ГРМ, но я не думаю, что вариаторные будут хуже!

С возвращением квадропутешественники, последние километры гнали наверное на одном дыхании, на звонки не отвечали, всё в секрете, а мы собирались встречать! Понимаю, вам уже поднадоело тарахтеть, тем более почти дома, где грязи больше чем можно представить, да ещё с неба поливает, не фонтан после Турции! Но я думаю-наверстаем!

Сергей с Днем Варенья-я-я! Всего тебе хорошего, друзей получше, грязи побольше только для удовольствия, будь здоров!!!

Спасибо, хорошо, если надумаете всё же ехать, я приеду, но только поздно вечером в субботу или утром в воскресенье.

Я бы с удовольствием поехал, тем более это мои родные места, да только похоже квадр мне до субботы не отремонтируют. Меняют шкив вариатора, да ещё по мелочи.

Поздравляю с Днем Варенья, всего самого, самого, пусть всё исполняется, всё решается, всё хочется! Пршу прощения что поздновато с поздравлениями! :roll:

А у меня вариатор до 900 км не грелся, а вчера Витала с Максом и Михаилом провожали, не доезжая Новой Ладоги, остановились, крышка вариатора горячая, через пару км- оборвался ремень, пробегу всего 1100 км, хорошо не один возвращался, пришлось на галстуке болтаться, а кто-то говорит, что крышка вариатора должна быть горячей, фигня полная, на ВРП едва теплая, даже когда на хвосте Х6 болтается, вот такие дела, я думаю всё дело в качестве сборки и материалах деталей вариатора, при пробеге в Медвежьем углу, у меня вариатор был теплый, рука терпела, хотя была сильная жара и все кипели, небольшой износ поверхностей шкивов и пипец ремню, вот такие дела!

Я тоже хочу с вами, прикольно по грязюке поползать на китайском драндулете, я его вроде уже до ума довел, надо проверить! Как надумаете ехать-пишите, я с вами! 20-го августа поеду Витала с Максом провожать.

Еду, обязательно, только где можно будет машину с прицепом оставить, подскажите?

Очень серьезный аппарат, вряд ли что-то поможет, надо всегда ухо держать востро, я тут после медвежьего угла потихоньку в порядок его привожу, вчера утром пробовал запустить, бензонасос накрылся, не качает, одно порадовало, что не в дороге. Он меня уже достал до крику-у-у!

Классно, я тоже собираюсь поехать, но вперед Витала с Максом хочу поехать провожать 20 го августа, кто ещё собирается, пишите!

Виталий, вы просто герои, я Вам завидую, очень хотелось бы поучаствоать, но нет времени, да и квадр надо к такому пробегу готовить специально.

Я пока еще квадр не довел да ума, надо защиту поставить, да ещё по мелочам много работы, только к середине следующей недели буду готов, нет времени плотно заняться, к пробегу по Аракчеевской дороге думаю буду готов.

Привет всем, очень классно покатались в медвежьем углу, а то что поблудили-фигня, бывает, это экскурсия по красивейшим местам, хоть я с Вами и первый раз, мне очень понравилось, буду с Вами стараться почаще выезжать, многие пишут-трудновато, а не пробовали квадрик по снегу тащить пердячим паром 2-3 км, я пробовал, правда вдвоем, но скажу вам удовольствие ни с чем не сравнимое, когда дошли до места, а там и тепло, и баня, и випить что, тоже есть! Очень здорово, когда физически уже ничего не можешь- морально отдыхаешь! По моему в этом и есть кайф!

Точно, надо на Онегу, там тоже слепней и комаров много, но леса там местами вообще не проходимые, это очень интересно!

Как до дома доехали, я выехал в 15-30, в Питере был в 19-00, ни где не стоял, дорога была практически свободна. Покатухи были классные, теперь квадр надо восстанавливать, уже есть некоторые мысли, буду пытаться претворять в жизнь.

Хочу задать вопрос по поводу нагрева, кто-нибудь замерял фактическую температуру на 4 м кубике тестером? Вообще рабочая температура современных ДВС 87-98 градусов, если она соответствует, тогда всё в порядке, опять же по поводу датчика включения вентилятора, все датчики работают по разному, на них должна быть маркировка срабатывания на некоторых 82, 87, 92 и т д, чтобы уменьшить температуру срабатывания датчика, надо снять напильником 0,5 мм рабочей поверхности датчика, он начнет срабатыват раньше, датчик на Х6 стоит неправильно, т к охлаждающая жидкость вверху нагревается больше, по идее он должен стоять посередине радиатора или ближе к верху, это общемировой стандарт если датчик один, если их несколько, то один стоит внизу, другой вверху, и по разнице показаний компьютер включает вентилятор.
А вообще не мучайтесь, скоро жара спадет и всё будет в порядке, на крайняк возите с собой кусок проволоки, начинает греться- перемыкайте датчик включения напрямую и вперед, вентилятор если и крякнет, стоит муку, а ремонт двигателя думаю будет подороже!

Хорошо, что много народа едет, классно!

Скурпулезно подмечено, точно синий, я бы даже сказал сине-зелёный!!! +++ :mrgreen: