Красава

Опаньки, а до Московских дилеров свозить не проще было? цена на ТО упала бы на 2 тысячи рублей.

Да тут человек как бы огласил сумму не более 150т.р., а там твой друг просит цену нового 500-А при условии, что между ними с точки механики нет разницы, только пластик отличается и фары всё остальное это тот же 500А. Я сомневаюсь, что он его продаст за такую сумму, ну да ладно на рынке два дурака .

Фоты в студию.

А вы где? Просто на авито выставите ваш регион и смотрите предложения, делов-то. Я смотрел по своему месту обитания

Крутые у Вас там (а где собственно?) цены на ТО и комплектующие.

Вот вам дёшево и сердито:

http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/cf_moto_x-8._2012_goda_433505261

http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/cf_moto_x6_405510607

http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/kvadrotsikl_cf_moto_500_427938606

http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/cf_moto_cf500a_2008_god_3000_km_286214480

http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/kvadrotsikl_cf_moto_500a_428308255

Варианты есть, если в квадрах не бум бум, то ищите того кто знает (частные мастера обычно) и кто готов за денюжку с вами покататься посмотреть квадры (лучше выбирать сразу несколько вариантов и ехать). Сейчас конец сезона и многие скидывают коней, так что найти квадр не проблема. Один не ездите ни к кому, могут кинуть на бабло, на слово не верьте, всё проверяйте сами (а лучше мастер), как говорил один кино герой "Все врут" и да не забывайте торговаться, сбить цену можно всегда.

P.S. Форум глючит вот и по два сообщения.

Вот вам дёшево и сердито:

http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/cf_moto_x-8._2012_goda_433505261

http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/cf_moto_x6_405510607

http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/kvadrotsikl_cf_moto_500_427938606

http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/cf_moto_cf500a_2008_god_3000_km_286214480

http://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/kvadrotsikl_cf_moto_500a_428308255

Варианты есть, если в квадрах не бум бум, то ищите того кто знает (частные мастера обычно) и кто готов за денюжку с вами покататься посмотреть квадры (лучше выбирать сразу несколько вариантов и ехать). Сейчас конец сезона и многие скидывают коней, так что найти квадр не проблема. Один не ездите ни к кому, могут кинуть на бабло, на слово не верьте, всё проверяйте сами (а лучше мастер), как говорил один кино герой "Все врут" и да не забывайте торговаться, сбить цену можно всегда.

P.S. Форум глючит вот и по два сообщения.

Давайте я вас огорчу вы не сможете купить по той ссылке что привели, там наёба. Босяк стоит 200 тысяч, а "А" версия 220 тысяч - всё других цен быть не может, если найдёте дешевле за новый, то получите уши от осла, а не квадр. Такие фирмы по сбору денег от жадных фраеров появляются постоянно и играют на безграмотности и жадности ну и доверчивости

За сумму до 150т.р. босяк будет с пробегом от 8-9 тысяч со всеми вытекающими, я думаю вам придётся в него вложить ещё 10-15т.р. сверху во время первых сот километров. При покупке особо обращайте внимание на общее состояние железа, пробег скручивают на раз, заявления что не топился так же фигня (тонут 80% квадров), важно как потом реанимировали, ну и конечно же берите только те, которые вы можете перед покупкой пощупать, послушать, прокатиться.

P.S. Последнее подорожание на 10т.р. новых мопедов сказалось и на б/у в сторону увеличения цен.

Давайте я вас огорчу вы не сможете купить по той ссылке что привели, там наёба. Босяк стоит 200 тысяч, а "А" версия 220 тысяч - всё других цен быть не может, если найдёте дешевле за новый, то получите уши от осла, а не квадр. Такие фирмы по сбору денег от жадных фраеров появляются постоянно и играют на безграмотности и жадности ну и доверчивости

За сумму до 150т.р. босяк будет с пробегом от 8-9 тысяч со всеми вытекающими, я думаю вам придётся в него вложить ещё 10-15т.р. сверху во время первых сот километров. При покупке особо обращайте внимание на общее состояние железа, пробег скручивают на раз, заявления что не топился так же фигня (тонут 80% квадров), важно как потом реанимировали, ну и конечно же берите только те, которые вы можете перед покупкой пощупать, послушать, прокатиться.

P.S. Последнее подорожание на 10т.р. новых мопедов сказалось и на б/у в сторону увеличения цен.

Новый ремень 401 возите с собой прозапас как снять ремень в полевых условиях есть на ютубе (что на Стелсах, что на СФ принцип один и тот же).

Боюсь Вас огорчить, но без предпочтений и суммы, вы будете искать очень долго. Если денег совсем нет то берите Стелс 300 они дешёвые, но за-то ламучие.

22 тысячи за ТО



А фары они там что делали? золотыми проводами к платиновым предохранителям подключили?

P.S. Кстати, а у Вас рук нет? ТО стоит 6-7т.р., остальные 15 тысяч можно было и с экономить, прокинув провода для фар самому, тут не машина гемороится много не придётся.

22 тысячи за ТО



А фары они там что делали? золотыми проводами к платиновым предохранителям подключили?

P.S. Кстати, а у Вас рук нет? ТО стоит 6-7т.р., остальные 15 тысяч можно было и с экономить, прокинув провода для фар самому, тут не машина гемороится много не придётся.

Да многие ставят ручной кран, как на садовой технике и не епут мозги, главное не забывать открывать и закрывать.

Да человек видно на другом форуме нашёл ответ или сам разобрался, плохо что сюда не написал как он диагностировал и устранил проблему.

Не понимаю люди, что форум любит обратной связи, а если все будут только спрашивать, но не делиться, то искать ответ в интернете станет бессмысленным занятием.

Да человек видно на другом форуме нашёл ответ или сам разобрался, плохо что сюда не написал как он диагностировал и устранил проблему.

Не понимаю люди, что форум любит обратной связи, а если все будут только спрашивать, но не делиться, то искать ответ в интернете станет бессмысленным занятием.

Да на красной отметке можно проехать ещё огого Лучше всего смотреть по бензину внутри бака, чем по датчику.

Да на красной отметке можно проехать ещё огого Лучше всего смотреть по бензину внутри бака, чем по датчику.

Он бесполезен в том виде в котором он существует в квадроцикле, по сути это обрезанный шланг с поджатыми концами, как и любая резина он теряет со временем упругость и раскрывается со всеми вытикающими. Заделывается это недорозумение очень просто, берёте силикон и набиваете его по самое не болуйся.

Да же если вы хлебнёте через передок воды, то поверьте что данный сосок работать как ему полагается не будет, не позволит закон физики. Он находится ниже вдоха варика? А как с него стечёт вода если вы заехали туда где воды столько, что они через капот вам залила? Да же если пренебречь этим, то давление воды на сжатие этого чудо соска вы учли? Ладно отриним все эти псевдонаучные догмы о воде и обратимся к воздуху, куда вода побежит в сосок или туда куда её затягивает потоки воздуха?