Он бесполезен в том виде в котором он существует в квадроцикле, по сути это обрезанный шланг с поджатыми концами, как и любая резина он теряет со временем упругость и раскрывается со всеми вытикающими. Заделывается это недорозумение очень просто, берёте силикон и набиваете его по самое не болуйся.

Да же если вы хлебнёте через передок воды, то поверьте что данный сосок работать как ему полагается не будет, не позволит закон физики. Он находится ниже вдоха варика? А как с него стечёт вода если вы заехали туда где воды столько, что они через капот вам залила? Да же если пренебречь этим, то давление воды на сжатие этого чудо соска вы учли? Ладно отриним все эти псевдонаучные догмы о воде и обратимся к воздуху, куда вода побежит в сосок или туда куда её затягивает потоки воздуха?

В следующий раз в грязи когда будет визжать и не крутить, делайте так:
- включайте нейтралку,
- газку поддайте,
- как обороты упадут до холостых включайте L
- по интенсивней газку да бы сцепа схватилась по быстрее и выезжаем.

В следующий раз в грязи когда будет визжать и не крутить, делайте так:
- включайте нейтралку,
- газку поддайте,
- как обороты упадут до холостых включайте L
- по интенсивней газку да бы сцепа схватилась по быстрее и выезжаем.

Где ты был пол года назад мне конечно уже не актуально, ну а так вдруг кто из вновь прибывших заинтересуется.

Где ты был пол года назад мне конечно уже не актуально, ну а так вдруг кто из вновь прибывших заинтересуется.

Мне уже не нужна защита, у меня из стеклопластика и я очень рад ей (и веси и прочность и цена всё при ней). На счёт гнуть самому, я бы может и занялся раньше (до покупки), только вот хз где у нас в МО можно такой лист купить и сколько он будет стоить, а так конечно идея не плохая.

Мне уже не нужна защита, у меня из стеклопластика и я очень рад ей (и веси и прочность и цена всё при ней). На счёт гнуть самому, я бы может и занялся раньше (до покупки), только вот хз где у нас в МО можно такой лист купить и сколько он будет стоить, а так конечно идея не плохая.

1. вариант с 4*108 для самоубийц
2. Дорожная атв резина дорогое удовольствие по сравнению с машинной опять же машинную проще найти бу если резину сотрёшь.
3. Вариант интересный, только сколько стоят такие диски?
4. Ведьма с дьяволом во первых тяжёлые для пятисоток, а во вторых они грязевые и на асфальте жопа с руками болеть будет

1. вариант с 4*108 для самоубийц
2. Дорожная атв резина дорогое удовольствие по сравнению с машинной опять же машинную проще найти бу если резину сотрёшь.
3. Вариант интересный, только сколько стоят такие диски?
4. Ведьма с дьяволом во первых тяжёлые для пятисоток, а во вторых они грязевые и на асфальте жопа с руками болеть будет

Честно раньше хотел себе финскую полиэтиленовую защиту, но отпугнула цена в 15 тысяч (это конечная цена с доставкой в СПБ) и то что если сломаешь можешь выкинуть (у них одним листом идёт). Так вот по вашему линку главный минус защиты это её цена и цена не оправдана высока почти 19 тысяч. Если бы они её снизели хотя бы до цены люминия хотя бы того же Шторма, то их вариант можно было бы рассмотреть, а так увы и ах, цена убивает все плюсы. Проще поставить 3мм люминия и рихтовать его раз в сезон.

Честно раньше хотел себе финскую полиэтиленовую защиту, но отпугнула цена в 15 тысяч (это конечная цена с доставкой в СПБ) и то что если сломаешь можешь выкинуть (у них одним листом идёт). Так вот по вашему линку главный минус защиты это её цена и цена не оправдана высока почти 19 тысяч. Если бы они её снизели хотя бы до цены люминия хотя бы того же Шторма, то их вариант можно было бы рассмотреть, а так увы и ах, цена убивает все плюсы. Проще поставить 3мм люминия и рихтовать его раз в сезон.

Roxer
Отлично, уже успел и по ударять во всю, правда из-за не правильного крепления (моя вина не так поставил удерживающие планки) разок с подножки снял защиту, но потом дома всё вернул назад. Самое главное, что не изменился просвет под днищем больше чем на толщину защиты. У знакомого на Х6 стоит люминий, так у него он ниже наших пятисоток из-за защиты.

P.S. Многие уже подумывают о покупке такой же защиты у Сергея (правда пока подумывают только).

Roxer
Отлично, уже успел и по ударять во всю, правда из-за не правильного крепления (моя вина не так поставил удерживающие планки) разок с подножки снял защиту, но потом дома всё вернул назад. Самое главное, что не изменился просвет под днищем больше чем на толщину защиты. У знакомого на Х6 стоит люминий, так у него он ниже наших пятисоток из-за защиты.

P.S. Многие уже подумывают о покупке такой же защиты у Сергея (правда пока подумывают только).

У нас всё больше болота и речки с лесом равнина с холмами.

У нас всё больше болота и речки с лесом равнина с холмами.

Сверлить и пилить в общем без приложения смекалки и рук с квадром мало, что можно сделать, больше опирайтесь на свой жизненный опыт и понятие разумности, квадр это же не розовый пони, к которому хз с какой строны подходить, относитесь к нему как к автомобилю и всё будет нормально. Провода прокладывайте слева по ходу движения (с противоположной стороны от выхлопа, да бы не пожгло и не замкнули).

У меня нет таких подъёмов которые бы квад не взял, видно либо подъёмы не те либо ещё что-то не так

Но четвёрка больше весит, а это отрицательно скажется на клиренсе, а значит и проходимости (поставьте стеклопластиковую защиту, она не уступает по прочности люминию, а в весе выигрывает и значительно, при этом чуть дешевле).

Но четвёрка больше весит, а это отрицательно скажется на клиренсе, а значит и проходимости (поставьте стеклопластиковую защиту, она не уступает по прочности люминию, а в весе выигрывает и значительно, при этом чуть дешевле).

3мм легче, но чаще будете рихтовать. Тут вы сами смотрите, по баблу и по вашему стилю езды. Из скольких частей состоит защита по сути фиолетово, снимать вы её вряд ли будете.