Видимо имеешь ввиду задранный на попа кадрат!! ?? --- Хапнули горюшка многие, проходили глубокие лужи, видимо с глиной, позабивали радиаторы, кипели постоянно, пытались хоть как-то , с ведра промыть соты радиатора. Погомает ненадолго, но не панацея, только на обратном пути, когда добрались до ближайщего моечного аппарата с высоким давлением вроде пролему решили.

Шли между каналами до Кобоны. Там в паре мест видно где мы расчищали трассу с бензопилой.

Очень много можно найти нужных и ненужных вещей, но тогда придется ездить вдоль дорог, по которым будет паралельно ехать грузовик-техничка, в идеале просто с запасными квадроциклами. Тогда прошай здоровый дух авантюризма :lol:

Соскочили с моста через Неву, в районе развязки брод через р.Черную, далее по заболоченным высоковольткам к газовой станции(между Синявино и Шлисом), далее через Синявино по ул.Лесная до торгового центра, ушли налево через садоводства, направо вдоль канала, через метров 100-200 первый переезд с трубой за канал и вдоль канала до Кобоны. По времени после того как расчистили трассу будет получаться не долго(точно не сказать), мы много времени ремонтировались. От Кобоны пришлось взять один квадр на буксир и тк уже стемнело пришлось выйти на трассу за Дусьево и проскочить до Н.Ладоги по пути периодически охлаждая подклинивающие тормоза на паре квадров. В Н.Ладогу прибыли около 3 часов ночи с незначительными рассуждениями о смысле жизни на посту ДПС перед мостопоездом. Обратный путь через Коровий хребет оказался не особо проблемным, но ночью лучше там не ходить, было довольно сухо и в пыли на сухих участках в свете фар будет наверное сложно разгледеть пни и валуны вырастающие по среди дороги. Места ветровала сейчас расчищаются. И естественно одному лучше в такие места тоже не соваться.

"КХ" - довольно популярная трасса среди любителей путешествий по бездорожью. И народу с бензопилами катается немало. Поэтому, я полагаю, можно и ночью, можно и "в одну каску". Надо только быть готовым к ночевке в болоте в ожидании подмоги. Хотя, возможно, ночевать придется до следующих выходных. :lol: :lol:

Лично мне нравится ездить ночью, потому что по фарам лучше видно встречный транспорт и меньше шансов встретить в закрытом повороте кого-нибудь, такого же "бодрого" как ты. А что касается пыли - держите дистанцию, товарищи! Такие командные заезды - очень хорошая тренировка, дающая возможность научиться ездить плотной группой и, в то же время, не дышать пылью.

А вообще - не зря потрачены выходные - мышцы чувствуют, что потрудились. Даже возникла подлая мыслишка о том, что неплохо бы сделать "матрасный" выезд, с небольшим пробегом, но большим отдыхом на каком-нибудь очень труднодоступном пляже.

Виталий абсолютно прав. На запыленных участках необходимо держать значительную дистанцию и периодически проверять чтобы никто не потерялся или не отстал из-за поломки или не дай бог аварии(три раза постучал по дереву).

Вот, именно для этого мы тут и объединились

Да, хоть Макс и утверждал ,что CF не кипят, как оказалось кипят, ещё как кипят. Вывод такой. У меня квадрат новенький, в смысле не знает таких переходов и посему радиатор был чистый. Практически все CF так или иначе подкипали в поездке и только у меня проблем никаких. Следовательно перед выездом, как заметил Миха, нужно промыть радик керхером и тогда есть шансы, что проблем не будет.

http://fotki.yandex.ru/users/artemwoodp ... 10/?page=1
Перейдя по ссылке можно ознакомиться с фотками из альбома "Новая Ладога 2011".
Все желающие могут смотреть и скачивать.