Не спешите!у меня показания такие же.Если есть сомнения в температуре двигателя,то проще взять бесконтактный термометр(пирометр)и стрельнуть с него по разным точкам двигателя)))))))Зачем лишняя разборка?

спасибо за ответы.понял,снимать не буду.просто у меня проблема с впрыском.я вот и подумал,может если датчик "привирает",думает что холодный двигло,и подает большую порцию топлива.но раз у всех 2-3 деления,то снимать не буду.есть ещё одна мысля,проверю,если не подтвердиться,то создам темку.ато охото норм. уже покататься.

у кого х6 какую максимальную скорость развивает по асфальту в полный газ,какой расход топлива (вдвоём,без лишних вещей),езда по тропкам,по лесу,небольшие горы,и на пониженой (вдвоём) подъём х6 любой крутизны может может взять,имеется ввиду хватает ли мощности двигателя,а не про сцепление с дорогой

но ведь он должен до отсечки скорости 97 разгоняться.мой вот 75-77 и хоть ты тресни.и двиг не выдает полной мощности в подъём.где то болезнь у них с впрыском.цвет свечи какой?

все это простейшее уже проверено.все датчики.ошибок не показывает.компрессия зверь,клапана зазор в норме,давление топлива,накат хороший,ну вобщем всё.да и читая форумы никто смотрю не смог х6 разогнать до предела.я вот только на домкрате смог до отсечки по скорости.видимо программу не ахти ставят.я всё же уверен,что через чур раннее зажигание.У товарища сф-500,дак у него максималка 110,и расход не больше 10,и это не по дорожкам кататься.и не говорите мне что это все вранье.просто читаю сижу форумы про сф-мото и понимаю,что никакие они толком не едут,из-за проблем питание-зажигание.Есть конечно экземпляры которые едут,да только вот они в эти темы и не заходят,и не пишут здесь ничего.мой вот х6 75-76км/ч и расход больше 15л/100.при почти катание только по дорожкам.вот обогатил смесь чуток он и поехал 85.только вот про расход не скажу какой был,не замерял.но вернул все обратно.

Может Вы просто не сняли ограничитель? У меня бежит 95-100 Но думаю эта скорость не для квадра, двигло долго не проходит на таких оборотах...У меня уже был опыт на 500а и х5 у обоих невыдержали коленвалы.

Одноцилиндровые двигатели ходят больше 10.000. В прокате есть экземпляры, "намотавшие" по 25, без капиталки.

А большая скорость больше даже вредит не самому двигателю, а ремню и трансмиссии.

Господа,товарищи,собратья!Любая тема на любом форуме плавно уходит в голословную хвастатню :no-21:
Давайте лучше так:
Говорим про перелив инжектора-едем на газоанализатор и снимаем СО,СН и что ещё смогут.
Говорим про мощность-есть динамометрические стенды!Не надо проверять в какую гору он двоих вытянет.
Говорим про расход топлива-хорошо прогреваем и едем не в лес,а на ровный участок дороги,без гор,без ветра.Тошним по нему 60 км/ч, 10 км,без остановок,разгонов и т.д.Точно замеряем расход,температуру воздуха,повторяем на 80км/ч.Цифры в студию!
Кто хочет хвастаться предельными скоростями-ставим знакомого мента с радаром на дорогу.Едем мимо,а напарник снимает на камеру!Квадр,радар и проезд мимо.Цифры на радаре должны меняться,а не стоять!Вот тогда это будет доказательством!

Лично, почему-то я больше доверяю GPS-навигатору...