ну хрен знает..первый раз слышу.

ну грубо говря тоже после первого ТО, только я уже два раз масла менял на 50(родное вылелось как гомно, гдето есть на видео) и на 350, потекла на 390
что значит не страшно?
если не шаришь не пиши!
а я обосную, почему лучше жевать чем говорить. потому что если потекла, то рано или поздно(кому то повезло) прорвет окончательно и дай бог это будет рядом с домом.....
вот собственно из-за таких ответов, я свои клиентам не советую читать автомобильные форумы, потому что машины превращаются в говно, тут течет, тут капает, тут скрипит - да это норм, у всех же так же...

все говно!
Это сальник, говорят можно менять только его, но сам не делал.
Менять надо!
Я сделаю так: один раз куплю новую помпу, а на второй поменяю сальник и в дальнейшем буду менять их местами, конечно предварительно поменяв сальник.
У меня помпа дохнет каждые 500 км примерно.

НУ так и купил, Новую помпу и запчасти в старую...)) Посмотрим... Каждые 500 это круть)) Приехал на ТО и заодно помпу поменял?)))

Понятно, все понятно!) Кароче как попадет.... Всем спасибо)))
У меня с нуля вынос радиатора установлен, не греел его не разу. В грязи конечно сильно мучал, ну и в грязи не заметно было че там течет нет, т.к. не греется....

Может это дренажное отверстие вывести повыше, а то может через него грязь попала и сальник подпортился....
Отверстие то вперед направлено....

точняк! сделать шноркель дренажа помпы))) и завести его сразу в расширительный бачок!!!))))

тасол у меня точно никак в картер двигателя т.е. в масло не попадет! у меня антифризом заправлен!
может расскажите почему это из-за одного случится второе???)))

Да хоть водой. Раз антифриз начал покидать систему охлаждения, значит ему надо куда то вытекать. Все шестерёнки вращаются и (та что крутит помпу), в картере с маслом, и раз антифризу больше некуда вытечь, куда он потечёт, правильно в картер. Так понятней?