Стаааренький дееедушка из эстооонии......

а в паспорте написано что нужно именно квадроциклетное?

:mosking:

Как ни странно, но Россия не является пупом земли. Производители разрабатывают своё масло больше для Европейских стран и Америки, а там покупатель любит удобства. Пришёл в магазин увидел на этикетке свою технику газонокосилку, скутер, мотик, квадрик или вообще лодку, взял это масло и понёс домой. Им не нужно разбираться в масле в принципе за них это сделала компания выпускающая масло. А теперь задумаемся, что лучше будет продаваться, масло с этикеткой где много непонятных аббревиатур и циферок к ним или то где изображёна ваша техника, а ещё лучше если сзади производитель упомянет её название, тут точно вы купите весьма охотно такое масло при этом ещё и сверху накинете за сервис так сказать.

Это всё МАРКЕТИНГ (кстати он ни какого отношения к вашему благополучию не имеет), вас заставляют думать, что в бутылке с картинкой квадрика масло именно для квадрика (ну да мотор то у квадрика особенный и неповторимый и один для всех моделей представленных на рынке, только кубатура разная). Включите мозг мы сами додумываем за производителя и строим свои песчаные замки у себя в голове, оправдывая по сути его действия.

P.S. Нужно трезво смотреть на мир, если в мурзилке есть спецификация на масло, то следуем ей, если под неё попадает несколько масел разных производителей, то покупаем то которое не сильно давит на карман, завтра вы при топите двигатель и тут будет уже не важно, что у вас залито Лукойл или Мотюль ибо они одинаково превратятся в эмульсию (только у одного она в цену 1000 рублей, а удргого в 5 тысяч). Я ни в коем случае не агитирую за Лукойл или Мотюль, привёл эти марки без злого умысла (да бы не разводить срач).

Кому как, а я придерживаюсь того же мнения, что и Ametist. Goshka тоже отчасти прав наверное..

Да, наверно, просто еще для 500ок качество масла не критично. Коленвал на подшипиках качения. Интервалы замены маленькие. Поэтому любое современное, не паленое. Не разу не слышал на форумах, что кто-либо писал про проблемы с движком 500, вызванные неправильной смазкой. Синтетика всеже лучше, если заводить в морозы.
Помню, на мотоцикле убил ЦПГ специальным 2Т маслом поганой фирмы Ойл-райт. Раньше всегда мешал авиационное, а тут черт попутал попробовать специальное для 2Т. В итоге после литра этой дряни заработал полную закоксовку колец, аццкий нагар на поршне, люфт пальца и пр.

хоть вопрос не ко мне, лью Мотюль 5100 10В40 )))

m1cr0sh, После того как Ametist, меня проведал про мировую политику производителей масел,тоже решил залить именно это масло =))


Evgen66p, Ну я читал что Ded Minka в босяка лил минералку,просто хочеться соответствовать тому что написано в мануале.. Квадр буду эксплотировать зимой. Начитался что с синтетикой пробуксовывает сцепление,а с минералкой плохой пуск в мороз..

Можно еще вопрос.. =)
Как я понял в передний и задний редуктор можно заливать обычное автомобильное моторное масло 15W40 ?

Ametist, Ну думаю в мосты буду лить моторку. А вот есть ли разница синтетика,полусинтетика или минералка?