29-30 июня съездили на гору Ослянка
[ATTACH=CONFIG]5814[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5815[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5816[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5817[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]5818[/ATTACH]

19-20 мая был Пермский этап Can-Am Trofhy
[ATTACH=CONFIG]5809[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5810[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5811[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5812[/ATTACH]

и еще с похода на Белую гору
[ATTACH=CONFIG]5805[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5806[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5807[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5808[/ATTACH]

8-9 мая 2012 года поход на Белую гору и обратно
[ATTACH=CONFIG]5800[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5801[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5802[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5803[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5804[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]5799[/ATTACH]

В преддверии нового сезона хочу освежить воспоминания прошлого сезона, а также для привлечения внимания вновь приобретших квадроциклы в Пермском крае
Первый выезд состоялся 30 апреля 2012 года на Копань в Очерский район
[ATTACH=CONFIG]5794[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5795[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5796[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5797[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5798[/ATTACH]

Вот здесь красивые шноркеля получаются http://forum.atvclub.ru/showthread.php?51502-CF800-X8-EFI&p=2433657&viewfull=1#post2433657
из чего - http://forum.atvclub.ru/showthread.php?51502-CF800-X8-EFI&p=2434520&viewfull=1#post2434520
Думаю себе такие-же сделать

А если вы там все катаетесь, может подскажите возможна ли переправа через Вотку выше пруда. На спутниковом снимке в Гугле там просматриваются пару следов-переправ, но рядом нефтяное месторождение и возможно это следы от их "Уралов" и нам там тогда не пройти.

Вопрос по ОСАГО. На примере столиц - Москвы и Петера, подскажите какие страховые компании страхуют по ОСАГО квадроциклы. Сегодня заходил в наш Росгосстрах - в страховке квадроцикла отказали. Вот и думаю что теперь делать.

Привет соседям (мы из Пермского края)! Не подскажете как можно связаться с квадроциклистами из Воткинска? То что они там есть я знаю, несколько раз видел когда проезжал на машине. Хотелось бы пообщаться по маршруту квадроэстафеты.

Ну если для дальних зимних путешествий - то конечно снегоход. Но наслушавшись "страшных" историй про такие путешествия (за примером далеко ходить не надо - разбившиеся в Альпах), я как здравый человек не тороплюсь покупать снегоход, не говоря уже насколько против жена.
А на счет попробовать гусеницы, то в Питере не знаю, а вот в Москве думаю можно в клубе "Квадрика", где когда-то я покупал свои гусянки. Недавно на Ютубе они выставили новое видео лифтованного Гризлика на гусянках. Причем снимали с Х8 на гусянках. И как мне показалось Х8 на гусеницах был порезвее Гризлика.

С тестом пока непонятки. Заезжал перед самым Новым годом в Сан-Моторс - ребята сказали что тестовый Х8 пока сломан. А вчера не спрашивал, когда отвозил свой квадрат на сварку. Залез менять втулки на ступице, а в итоге нашел (очередной) разрыв рамы в месте крепления нижнего рычага. Все-таки гусяницы делают свое дело, особенно когда гоняешь на них на соревнованиях. Хотя если ездить осторожно, а не как я по бревнам, то наверно было бы все нормально.
Давление воздуха в амортах держиться, можно даже увеличивать (с помощью насосика). Но какое давление лучше - буду экспериментировать только летом.

Я прошу прощения за затягивание с ответом, но пока ответить нечего. С колес перешел на гусеницы поэтому анализ затруднен. То что мне кажется что аморты просели - так это по фоткам прошлых лет когда стояли старые стоковые аморты и квадрат был выше. Проверить давление в амортах тоже пока было затруднительно - стояли морозы. Поэтому все разбирательства с амортами и с гусянками отложил на зимние каникулы, которые уже не за горами :repair: :hobos: :repair: :hobos: :quad: :good:

Не знаю можно ли говорить о живучести с моим пробегом: первая зима (гусянки пришли в конце января) - где-то 500 км, вторая - где-то 1200-1300 км. Снежики за одну зиму тысячи две наматывают.
Катаюсь в основном в близлежащем лесу, также с санями гружеными друзьями и детьми, в качестве сопровождения лыжников (кто устал (в основном дети) - упал в сани и едем дальше).
При моем пробеге с гусянками все нормально, осенью достал из подвала - поставил, весной снял и убрал в подвал. Проблем нет.
Единственное в начале декабря откатал на гусянках на соревновании, снега мало, а поваленных деревьев много. В итоге отвалился крепеж (болт с стальной пластиной для закрепления к рычагу) стабилизатора задней гусеницы. Пластину сделали, болт купил, но не нравиться как стоит эта гусеница (под углом из плоскости), хотя вроде все в порядке. Единственное грешу на втулки ступицы, осенью уже хорошо люфтили. Надо поменять, но морозы стояли больше двух недель. А в мороз не айс копаться в квадрате. Да еще кажется аморты (красные) просели, наверно воздух сжался от холода. Потепление уже пришло, осталось дождаться выходных.

На счет навязчивости - без проблем, спрашивай если что интересно. Гусянки американские Тату 4S от Camoplast. Покупал 2 года назад в Московском клубе "Квадрика" и обошлись мне тогда вместе с доставкой и установкой 165 тыс. руб. Тогда это у них была опытная партия доставки, после чего они цену подняли до 210 тыс. руб. Доставляли и устанавливали ребята из Сан-моторса. Сейчас у них в салоне вроде стоит такой комлпект на Х8. Сколько стоит не спрашивал.
Покупал когда стоял выбор между снегоходом и гусянками. Решил чтобы снегоход не занимал место летом лучше купить гусянки. Да и дальние зимние путешествия меня пугают. Гусянки хороши если кататься не далеко, по лесу. Если же любишь скорость и дальние путешествия то для этого все же снегоход.
На тот момент китайцы (от Стелс) тоже выпустили гусеницы (цена 100 тыс.руб), но брать "сырой" товар побоялся. Сейчас же какие отзывы о китайских гусеницах не знаю не интересовался.
Вообще ребятам из Сан-моторса предложил когда они будут устраивать тест-драйв для снегоходов, за одно провести тест-драив Х8 на гусеницах (Х8 ихний тестовый, гусеницы мои). Самому интересно как будет ехать Х8 на гусянках. Пока было холодно, да и снега для снежиков не много. Так что жду когда они назначат тест-драйв.

Народ преимущественно передвигается (я про квадраты) на CFках, а также на Полярисах, BRPхах, Ямахах и Стелсах
Ближайшие покатухи на квадаратах думаю только весной. Правда может соберу квадраты на гусянках куда-нибудь, но это еще под большим вопросам.
На счет снегоходных покатушек это не ко мне. Смотри на терроне, Авто offroad

Данный вопрос уже подымался ранее, смотри тему "Установка номера"

Ну что сказать про Полярис!?
Если брать машинку то думаю на данный момент это от Поляриса. В этом сезоне откатали вместе с машинками Полярис, как двухместными, так и четырехместным (получивший от меня прозвище "автобус"), и ни разу с ними ничего не случилось (особенно когда ее так херачит руководитель клуба Полярис - наверно потому что казенная). Да и на соревнованиях в основном выигрывают на Полярисах.
Что касаемо квадратов то тут есть и плюсы и минусы.
"Плюсы" - при равных объемах двигателя у поляриса лошадей больше, рулежка полегче, неговоря уж об усилителе, качество сборки получше.
"Минусы" - ценик выше китайского, если же брать квадрат соответствующего ценника то в базовой комплектации требуется смена резины, установка лебедки, цена на запчасти выше, да и не всегда есть на складе, причем элементарные расходники, из-за которых приходится простаивать технике
А вот такой факт даже не знаю к чему отнести (плюс или минус): на тест-драйве девушка въехала в дерево, передок рамы смялся (из-за болтовой системы рамы) - девушке ни чего, а квадрат сам уже поехать не мог. В условиях дальних путешествий думаю лучше получить "шишку" самому, но чтоб квадрат оставался на ходу
Ну вот как-то так

Виталий, а вы сами Монтану юзали? Честно говоря я точно не помню всей сказанной тогда информации по этому навигатору. Помню что он быстро нашел точку (КП, дело было на соревновании) на спутниковом изображеннии приблизив до видимости деревьев. И говорил что это самый быстрый навигатор по работе со спутниковыми изображениями. Да и когда тебе про навигатор с таким восторгом расказывает джипер с немалым стажем путешествий и соревнований, то начинаешь задумываться.

А мне летом руководитель Пермского внедорожного клуба рекламировал Монтану 650. Вроде за 30 баксов (годовой абонемент) можно всегда и везде качать спутник (для этого у него большая встроенная память). И цена поменьше Zumo. Вот и думаю Монтану или Zumo?