Что одному тоскливо грязь месить - это точно, такая же фигня стояла у меня два года назад, сейчас же такой проблемы нет - на покатушки собирается от трех до двенадцати квадратов.
А вступить в ряды пожалуйста - мы всем рады. Только хотелось бы уточнить - вступить в танковые ряды (как на фото)? Если да, то там скорее снег месишь, а не грязь.
Ну и хотелось бы знать ваш примерный ариал катания? Мой ариал катания - это за восточным обходом, между дорогами на Жабреи и Мостовую (что за Лобанова). Хотя в этом году по домашнему лесу как-то мало получилось покататься все больше на выездах: Копань, Белая гора, Ослянка, Кваркуш, Конжак.

Телефоны вроде были где-то, надо будет поискать.

И Тюмени привет! Сам честно говоря на Дий не катался, далековато для покатушки выходного дня. А вот ребята осенью 2011 года туда катались на Полярисах (сюда не заходят)
Свои фотки они выкладывали у нас на Терроне (стр. 19) http://teron.ru/index.php?showtopic=96930&st=360
Там же на Терроне есть по-моему тема джиперов про поездку на Дий

Откатал на квадрате две зимы при разных минусах. Влияние холода на квадрик как-то не заметил. Аккумулятор к зиме лучше подзаредить. Проблема в основном в запуске и прогреве. Незаводится обычно из-за попадания воды и ее замерзании в карбюраторе или топливном фильтре. Под рукой (в гараже) обычно промышленный фен. Ну и после покатушек тчательно очищать привода.

А я хочу рассказать случай который случился со мной недавно. Правда думаю что это не ваш случай, но все же.
Эксплуатируя квадр уже больше двух лет как то уже забыл про лампочки - горят себе и горят. А недавно заметил что негорят задние габариты и стоп сигнал, причем сразу две фары. Ну и из опыта что проблема всегда в предохранителях и контактах, все разобрал чтобы добраться до контактов. Все перетрес, а оказалось что накрылись всего-то лампочки. Потом долго матерился соберая все обратно.

Да там и фоткать то особенно нечего было. Простой металлический насосик с монометром, прикручиваешь шланг к нипелю и делаешь качков 10-15, смотришь по манометру. Выкручиваешь, немного пшикнуло, думал что опять весь воздух вышел, шланчик обратно прикрутили, давление упало только где-то на пол атмосферы, накачали чуть побольше с учетом пшика при раскручивании. Несколько раз так поделали чтобы окончательно убедиться что воздух в амортах остается. Ну вот как-то так.
А вот когда я рассказал технику (дело было у дилера) про вашу идею с ресивером, ну тут вообще начался полет технической мысли - объединить все амотры с ресивером, для мягкости передних подсоединение сделать через редуктор, поставить стационарный компрессор, вывести манометр, предусмотреть кнопку стравливания давления..... Вообщем - регулируемая система амортов

Сегодня закачали в аморты воздух (7,5 атм) при помощи ручного насоса высокого давления, используемого для амортов велосипедов и снегоходов. Что из этого получилось узнаю в выходные, когда покатаюсь.

Может я покажусь нетерпеливым но уже четверг, а информации все нет.
Обеспокоен этим потому что за неделю до поднятия этого вопроса решил проверить давление в аморте монометром. В итоге что-то быстро пшикнуло показало давление где-то 3,5 атм, а потом уж больше не пшикало и монометр показывал ноль. При закачке воздуха, давление до 7атм подымалось за два-три качка и при снятия шланга моментально скидывалось до нуля.
Вот я и в раздумье, могу ли я с такими амортами кататься или надо искать кто закачивает газ в аморты.

А вы где их закупили? Может на сайте производителя что то есть? И откуда тогда Виталий знает что там азот, да еще давлением 4 - 7 атм?

Узнайте пожалуйста. Спасибо!

А у кого то есть подробная инструкция по эксплуатации и облуживания данных амортов? А то мне поставили, а диллер сам точно не знает как их обслуживать.
Виталий подскажите нужно ли на них проверять давление? Если да - то чем? Как закачать в них азот в домашних условиях?

Как поставите и испытаете дайте знать, тоже интересует решение данного вопроса. Спасибо!

Это потому, что там еще не было первых российских туристов на квадроциклах :smile-3:

Ну вы блин даете!!! Вы туда пешком или на квадратах?

А кто-то весной говорил что "завязали" с походами большой протяженности!? Не усиделось, не утерпелось значит?

Такую дырку (если она конечно не увеличиться при разрыве) можно заделать жгутиками. Проверено. Я после гор целую пачку этих жгутиков вожу. Камера 13 дюмов тоже всегда со мной. На спущенном колесе ездил 15 километров и все нормально. Ребята на полярисах посоветовали проехать, мол у них сразу разбортовывается колесо. А я проехал все 15, до шиномонтажа (оказался по дороге в поселке).

1812 год и квадроциклы - это как? Современная версия конницы Мюрата или летучего отряда Дениса Давыдова что ли?
А вообще какой сценарий игры можно придумать для пейнтбола и квадроциклов (тоже недавно пришла идея както разнообразить отдых на квадроциклах)? В качестве диверсионной техники квадоцикл врядли можно использовать - тарахтение за километр слышно. Тогда как играть?

Прошу прощения за невежество, а у вас в Хибинах такой же злобный курумник как у нас на Урале или нет?

Ну хотя бы когда будете поближе к вершинке :smile3:

Жаль что не удалось нынче встретиться, но я думаю все еще впереди. Присоединяюсь к поздравлениям. Желаю интересных маршрутов, удачных возвращений, а ключи пускай поменьше достаются из кофра.