Идет работа по прокладке маршрута. В эти выходные прошли участок Белая гора-Оса.

Где предположительно будете переходить Чусовую? Мосты "по прямой" вроде не наблюдаются, если только организовывать переправу из надувных плотов. А виды на Чусовой классные, скалы разные и т.п. На территории Пермского края увидел речку (расположена практически "на прямой"), которая ныряет под гору и через несколько километров выныривает из по нее, прикольно думаю увидеть нырок этой речки и "вынырок".

Похоже аккумулятор сел

Парни, прошу прощения что не отвечал на сообщение в личке, только вчера увидел. Также ответил в личке, но получили ли ответ не уверен, поэтому решил написать здесь. Не увидел, потому что был в отпуске и обкатывал новый квадрат. На счет встречи мы не против, но нам до вас (до границы) лучше трек пробивать от парома в Осе, который начнет ходить только в начале июня. Поэтому мы пока ждем.

Из ближайших планов: 18 мая - тест-драйв в Сан-моторс, мероприятие больше направленное на знакомство и общение квадроциклистов, чем на реальное испытание техники. В свое время (два года назад) на тест-драйве Полярис (CFmoto тест-драйвы еще не проводил) познакомился с Олегом, оказавшемся живущим не далеко от меня. Стали кататься вместе, так и началась складываться "банда Восточного обхода". Сейчас же к ней можно отнести более 20 квадроциклистов. Всю информацию по тест-драйву читайте на сайте Сан-Моторс. Я к сожелению быть не смогу - день рождения у жены, а т.к. я и так все время где-то пропадаю, то пропустить день рождения жены - это чревато последствиями.
На 25-26 мая думаю начнем пробивать трек для всероcсийской эстафеты CFmoto. Участок Оса-Белая гора и обратно. Старт думаю сделаем в Осе. Ночовка (если понадобиться) - в палатках или на базе в Калинино или в Ключе, смотря докуда дойдем.

Виталий, а про крепеж канистр можно по подробней? Сейчас тоже оборудую свой новый Х8 и вот думаю что можно придумать для быстрого закрепления канистр, да еще чтоб можно было варъировать их количеством. Пока придумал приварить к площадке длиные гайки и нарезать шпильки (М20) разной длины, в зависимости от количества канистр необходимых для похода. Также на эти шпильки думаю и кофр закреплять. Но это пока идея, на практике еще не делал. Поделитесь своей идеей крепежа канистр.

Миша привет! Напрямик!? Ну кто б сомневался, особенно когда речь идет о команде "Азимут 66".
Глянул где проходит прямая между Тагилом и Пермью, получается что вы пойдете между рекой Сылвой и Чусовой. Все поселения и мало мальская цивилизация размещаются по берегам этих рек, а вот между ними "жизни нет" (ну почти нет - по крайней мере мне так кажется). Мы только немного катались по этому лесу и что я могу по нему сказать: старые лесовозные дороги могут быть заросшими, а новые на картах не нанесены и куда они идут "черт его знает", кое-какие дороги прочищенны охотниками. Когда заедите в этот "клин" между реками" переправа возможна только в Насадке (через Сылву). Паромов ходит два, график по мере заполнения, идет полчаса в одну сторону и полчаса в другую, работают с 8.00 до 20.00. Правда можно договориться по телефону и перевезет попозже. Просто оплатить нужно хотя бы 2/3 заполняемости парома. Стоимость с квадарата 150 руб (вроде). Влазит - думаю квадратов 30. В воскресенье вечером много дачников желающих перебраться в сторону Перми. Мы в прошлом году только на третьем (по счету) пароме смогли перебраться. Из достопримечательностей доступных для нормального посещения знаю только Октябрьские пещеры.
Можно конечно как вариант пройти к Верхнечусовским городкам, но там тоже переправа, зато можно посетить музей "Пермь 36" (зона ГУЛАГА) и потом по правому берегу Чусовой дойти до Чусовского моста и по нему заехать в Пермь.

Не подскажите, как по Пермскому краю планируете двигатьтся? Где вас встречать?

Интересует вопрос по связи между группами. Все-таки какие на сегодняшний день рации наиболее оптимальные (по размеру и по дальности) для использования в таких походах. Желательно услышать мнение организаторов эстафеты и экспертов в этой области. Спасибо!

Идея неплохая, нужно обмозговать, т.к. от Перми до границы не один день пути, а вот пробить часть пути можно, только нужно определиться с точкой базирования
Кстати набросал вариант с проходом южнее Воткинска, с заходом в Перевозное - http://goo.gl/maps/G2Lfg
Что скажите?

Ребята подскажите пожалуйста, стоит ли прокладывать маршрут через село Перевозное, если проектировать трек южнее Воткинска?

Ну я так и знал, стоило только выложить.
Это был только первый набросок, но мы скорее от него откажемся в части Пермского края (нет там ничего интересного). Сейчас рассматриваем другой вариант. В субботу думаю посидим с организаторами и покумекаем.
А этот вариант я выложил чтобы обсудить с ребятами из Удмуртии участок маршрута по их территории.
А на счет "сурово"? Пройдет ли "сайд"? А кто ж его знает!? Для этого будет май и июнь для разведки чтоб узнать.

Вот мои наброски http://goo.gl/maps/OFqji

Первоначальный набросок есть, вечером скину. Но там все просто - провел прямую между Пермью и Ижевском и начал петлять вдоль этой линии используя полевые и лесные дороги. Но так как в Пермском крае вдоль этой линии никаких достопримечательностей нет, то сейчас разрабатываем другой маршрут, но по Удмуртии он может пройти и по первоначальному варианту, так как новый маршрут все равно возвращается к этой линии. Линия по Удмуртии проходит в районе стеллы на границе областей на дороге Бол.Соснова-Воткинск, далее проходит севернее Воткинского пруда и далее к Ижевску. Есть ли на этой линии достопримечательности и сможем ли мы перебраться через Вотку выше пруда - вот вопрос? Или пройти лучше между Воткинском и р. Камой? Да и еще, к какой точке на окраине Ижевска подводить маршрут, от которой лучше зайти в город? А может это и будет конечная точка маршрута, чтоб по городу не кататься?

Полноценный мост в р-не НГДУ2 - это который выше по реке?
Насчет переправы - это пока одна из версий, может там и не пойдем вовсе. А вообще не могли бы вы подсказать где бы лучше пройти из Пермского края в Ижевск? Имеется ввиду наличие на маршруте каких-нибудь достопримечательностей. Ну а мы бы со своей стороны подвели к нему свой маршрут.

Интересует вопрос - в города заезжаем? А именно заезд в г. Воткинск для посещения музея-усадьбы Чайковского планировать? Или мы будем не в том виде (я имею ввиду грязные) для посещения музеев?

Часто ли в наших путешествиях встречаються данные поверхности?! У нас же все больше грязь да глина. В свое время искал вейдерсные ботинки с хорошими протекторами, пока мне не посоветовали купить военные ботинки и не "париться". Так я и сделал, купил самый большой размер (лучше примерять с вейдерсами) и наделал в них дырок для слива воды. Минус - это дубоватые после сушки, но ботинки еще живы (1,5 года эксплуатации).

21 июля 2012 года сгоняли на Кваркуш
[ATTACH=CONFIG]5824[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5825[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5826[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5827[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5828[/ATTACH]

и еще с Ослянки
[ATTACH=CONFIG]5819[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5820[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5821[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5822[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5823[/ATTACH]

и еще с Ослянки
[ATTACH=CONFIG]5819[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5820[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5821[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5822[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]5823[/ATTACH]