странный какой то диалог, Вы можете либо отвезти на ТО, либо пригласить автомеханика к месту стоянки квадра, либо сделать все самостоятельно, выбор за Вами...

недели 2 назад на одной 500-ки не включился вентилятор... показометр температуры пошел показывал "99%". Замкнули клеммы... крутит... потрогали радиатор, ХОЛОДНЫЙ. залили 1.5 литра воды, МАЛО, затем еще где пол бутылки.... расширительный бочек был наполнен до краев...

Как тонко, талант :mosking:
отказа в гарантии не было, кроме случаев признание случая не гарантией :whistling:

согласно ст 115 http://awm-trade.ru/files/cf500a__cf500 ... 652573.pdf ТО можно проводить самостоятельно "поддерживая контакт с авторизованным дилером", вольная трактовка.

ключевое слово ВСЕГДА, хоть и прописная истина, но хочется по умничать :mosking:
кидали крюк лебедки, я его не угледел и получил по башке, визор поцарапали :cry-43:
не будь шлема было бы неприятно :wallbeating:

А у меня сразу сомнения были, поэтому и переспросил :repair:

Антон у Вас сомнения в необходимости ТО как таковом?

про какое ТО речь идет? обслуживание, или допуск к эксплуатации?

ко всему прочему имеем Паспорт Самоходной Машины.
по магистралям ездить [как бы] запрещено

я не уважаемый Виталий, но постараюсь предположить чтобы он ответил.
Нет, на карбюраторных CF500 топливный насосов нет. Между ФТО и карбом стоит автоматический кран топливной магистрали :repair:
для начала поменять ФТО и убрать кран, дальше видно будет... ну и заодно можно выговырять гряз из дренажного шланга карба...

от х6-го

ну я не такой суровый квадроманьяк, так что прошу в X10 седло вывернуть шерстью наружу :eye-fuck:

аа, помню читал про это защиту... запамятовал только кто публиковал...
я тут погнул защиту подножки, когда выпремлял был приятно удевлен на сколько тяжело она гнется....

а погнул я ее потому что в правой подножке дырка по педалью тормоза (по видимому для безопасности чтоб если что попало под педаль, выдавилось) ну еще потомучто дерево повваленое перепрыгивал :mosking:
а еще на шторма модненько CFMOTO нашкрябано :yes-21:

че то мы все про защиту да про защиту, как там шланги поживают?

если ты про грррр при трогании, то как сказали выше это ремень, работа у него такая тереться там и передавать крутящий момент...
пробег 3 526, ремень скрипел, скрипит и надеюсь будет радовать меня и дальше
на 3 000 снимал крышку варика, ремень на вид как новый, только ширина осталась 34.5

по мимо этих звуков будет еще
обгонная муфта при торможении и на кочках/ямах
шлицевая в карданах
пластик на стыках
фольга на глушаке
и прочии радости жизни :good:

по проблемам:
немного допилил ручной стартер
немного допилил педаль и ручку общего тормоза
люфт задней крестовины
люфт заднего правого колеса
потеет прокладка под цилиндром
:mosking:

зачем :wallbeating:
еще много звуков разных услышишь...
:eek:
не знал...

а ссылку можешь кинуть?

у шторма гарантия пожизненная :mosking:

шевроле использщует нашу разюолтовку на некоторых моделах, можно целеком диски поставить...
НО
+1
но я бы давление поднял бы до 0.5
4х110

:yes-33:

а мы то дураки мучаемся...

в бак дуй :mosking:
бывает пробьлема толи фильра топливного, толи кранатопливного, толи в карбе что.
При малом уровне топлива не хватает давления продавить их...