Если полная жижа по сидушку и лебёдкой зацепиться не за что, то ни якорь ни домкрат конечно не поможет, тут только второй транспорт нужен.

Вот так век живи век учись

Ты какой метраж брал на 500 (крепёжную полосу брал?)? И брызговики где купил, а то я половину Восточного округа объехал ни где нет

Ну да трогаясь с места вы тратите ресурс всего квадра, может его вообще не трогать? Притирку требуют ВСЕ агрегаты и в том числе передний диф (с его китайскими допусками и припусками), лучше его притереть в лёгких условиях при движении по грунтовкам с большими лужами.

Любой мануал рассчитан на думающих людей, который додумаются ДОЛГО не ехать на максимальных оборотах, а кратковременное движение до отсечки ни чего плохо квадру не сделает ("целка" не зря стоит же).

Выламывают, почитайте разные форумы, народ жалуется на слабые привода, потом выясняется, что в жиже врубали дифлок и газовали что бы вылезти, одно из колёс попадало на твёрдый грунт, шёл удар и машем ручкой приводу.

Вот это тут идёт как обкатка, выявление косяков на ровном месте ещё до первого ТО.

В мосты лей моторное 10w40, тем более сейчас идут холода и трансмисионка будет лишка густой.

Проверишь масло в мостах и движке если там (а там скорее НЕТ чем ДА) нет эмульсии (если есть то заменишь вместе с масленым фильтром), то сольёшь воду с воздушного фильтра высуши и обработай его, с варика (за одно проебёшь сливной болт и тебе захочется врезать сосок от бескамерной резины в крышку), прошприцуешь подвеску, пройдёшь спреем все электро контакты, вроде бы всё (что скажут гуру)?

Кстати, а он у тебя после утопления завёлся? если нет, то воду с варика ты слил или ремень все эти славные деньки будет пропитываться водичкой (залетишь на ремень ~7-8 тысяч рублей).

P.S. А ещё водичка может быть в раме там есть куда заливаться, но не везде есть где сливаться (особенно передние трубы, на которых держится багажник), так что мона воспользоваться 2-3мм сверлом и помочь воде найти путь (только место сверления чем то обработать стоит).

По линку выше 33" Т41002 домкрат, думаете будет мал, в сложенном виде я так понял он 890мм, как раз должен на передок влезть, весит всего 12-13 кг, рабочая высота 495мм. Опять же если домкратить на "подушке" (любая деревяшка) и максимально его поднять (начинает работать с 130мм), то должно хватить для прохождения колеи.

Чем больше давление тем меньше шансов разбортировать + на шиномонтаж отдай пусть боковины герметиком проклеят. Но любого действия есть как + так и -. Большое давление влияет на проходимость и износ резины, с герметиком не так просто будет в ручную разбортировать колесо (например что бы сосок заменить в полевых условиях).

При неисправностях согласен, а если всё исправно, то можно не морочить голову. Правда можно на этот шланг краник поставить и на время транспортировки перекрывать его, только не забывайте открыть когда на покатушки поедете.

Он из чего сделан? Титан-вольфрамовый сплав с платиновым покрытием инкрустированный драгоценными камнями?

О а я думал я один такой правда я забил на этот скрип ибо его не слышно за шумом двигателя (особенно если в шлеме едешь).

25 допустимый, а так ставят и 26 и 27 кому на что денег хватает (чем больше резина тем больше нагрузка на варик со сцеплением).

Дык ремень можно было убить перед этими 20 километрами а там пару подъёмов на Н при скорости в 15 километров хватило, что бы ремень умер окончательно. Вот так без фоток без нормальной истории судить занятие весёлое но без перспективное, в общем мы этим сейчас и занимемся

Одно ясно, что перекаченная резина ремень убить не могла, подвеску разбить да, резину стереть да, но не ремень. А значит ремешок был убит где-то в другом месте либо тут но не резиной а чем-то таким о чём нам не сообщают.

Реечные домкраты используют как якоря для лебедения.



Но всё же ждём вашу самоделку - очень интересно, что это будет и как пройдут испытания (сделайте видео по испытаниям если не сложно).

Да я ещё вчера созвонился, сегодня договорились так что можно считать, что у меня второй комплект резины и теперь я себе голову забивать вообще не буду.

Ведьму или Дьявола брать в ближайшие года не планирую (пока есть куда потратить 25 тысяч), а прогонов по асфальту у меня много.

Ещё раз поздравляю с покупкой!!!

Больше чем есть в поплавковой камере не вытечет.

Да только фото заводского привода в первую очередь, самопальный то-же интересен но только для сравнения с первым и поиска совпадений по месту лома.

А да забыл спросить, редуктор закреплён на раме хорошо? не болтается ни чего не открутилось?

Угол атаки привода завышен, не?

Прямо вот так просто ехали всё по правилам кроме давления в шинах? Может на "H" в грязи буксовали или тащились 10км в час на ней, или до этого варик воды набрал вы не слили и ремень размок, что-то я сомневаюсь что одна резина стала следствием нового ремня с пробегом в 500км

Не страшно мне не к спеху, будут ещё предложения в районе 5 тысяч Поздравляю с продажей, кстати а какую резину поставили взамен этой?