Да это по фигу, главное вы скажите квадрик ввезён официально через дистрибьютора или "серым" путём?

Как куда продают со с крученым пробегом до 5 тысяч и со словами, только лайт, только по лесным дорожкам, не топился, не буксировал, не курили, не пили, в авариях не участвовал, спидометр отрубился на первой тыщи типа сами знаете стандартная болезнь, ой да забыл все ТО во время и только МОТЮЛЬ во все дыры в общем Китай ходит долго, да же если его в хвост и в гриву (спросите у РАРЫ с АТВ форума, тот за 10 тысяч перевалил при этом не жалея его).

Судя по картинке (видно плохо) оно для мокрого сцепления, а значит подходит для техники СФ + Liqui Moly хорошо зарекомендовавшая себя компания, так что можно лить (другой вопрос куда льёте? может не имеет смысла синтетику брать).

Вы не правы, его нужно трогать, а лучше гонять на полную катушку (при этом не отключая мозги) в общем наслаждайтесь жизнью, сломается почините, не сломается? ну на нет и суда нет. Многие понимая, что у них Китая под попой начинают искать косяки и куда бы приложить по делу, а хуже без дела свои шаловливые ручонки. Обычная профилактика и осмотр + своевременное ТО вот залог успеха, а не ломается только тот квадр который стоит в гараже.

Только ехать нужно строго прямо и по ровной поверхности ну а лучше вывесить квадр.

Мне это напоминает анекдот:

Доктор скажите, когда я кончиком языка дотрагиваюсь до фольги в которой только, что запекался картофель, у меня покалывает за правым ухом, что это может быть?

У меня пробег 420км



Ремень в варике орёт (если резко тормазами до остановки и потом тронуться), если по кочкам лететь зад гремит (удары как будто задний багажник только на 1 болте), если разогнаться и резко затормозить снизу всё стучит, если подёргать вывешенные колёса (как вы на видео), то такой же люфт, если долго гнать на максималке в карбе кончается бенз (открыл бензобак, закрыл и поехал дальше). Вердикт ВСЁ В НОРМЕ!!! не мешаем квадрику работать.

Как вариант не качественный материал.

Хорошая машинка, в субботу у нас такая с пробегом в 3500 два раза тонула и два раза была реанимирована на масте, до конца дошёл своим ходом, а вот гризли умер после первого же купания (вытащили щуп а там фонтаном).

То есть только тут не сошлось, а " что квад не видел грязи" прошло на ура :laugh-99:

*Покупать не собираюсь ибо есть*
Как он гусли то тянет? говорят босяку тяжело с ними не его стихия.

P.S. Рекомендую расписать по квадру больше (да и одной фотки если честно мало, минимум четыре лучше вешать - со всех сторон, да бы покупатель не посчитал что вы скрываете от него повреждения), что за гусли (сколько на них уже прошёл), что за отвал (как долго в эксплуатации), что менялось/ремонтировалось, какая резина, на каком масле эксплуатировался (во все агрегатах), делались ли ТО у дилера, обязательно написать, что квад не видел грязи Цену вы поставили большую (ну на рынке два дурака так что каждому своё), а о квадре написали скупо, такие объявления не вызывают желания пообщаться с владельцем на предмет покупки ибо не видно заинтересованности продавца в продаже (купят хорошо, а не купят, ну не страшно). Это так рекомендации не более

По мне так проще купить хмыря литрового и поставить там любую резину а пятисотке делать полный тюнинг ради 32 резины которую она еле будет крутить - зачем?

P.S. Больше 27 катков на пятисотку не ставят, да и 27 уже тяжеловато, оптимально стоковые 25 заменить на 26 грязевую.

Честно не знаю тут лучше спросить у представителей дилеров, что они скажут, думаю встречались с такой поломкой.

Ну в общем я имел ввиду первое ТО у официалов просто выразился коряво и Вы меня не поняли :swing:

Уже не первый раз читаю, что у народа метки летят на ровном месте, один стоял грел квад, нажал на газ (при не выключенном подсосе) бац цепь перескочила, тут покатушки по лужам, у кого то было движение по асфальту в пределах разрешённых ПДД скоростей. В общем не очень приятные новостя.

Будь здоров, удачлив и дьявольски хитёр :war-play:

Во нужно будет у жены спросить, что нить осталось с детской поры сынульки, если есть что, то нужно будет мотануться (благо дача в 50км) отдать.

Если везти не далеко то обратись по гарантии, устранят и голова болеть не будет. Кстати брелок с ключей сними, если не хочешь неожиданно в пути заглохнуть.

Возьму за 5000 рублей завтра же.

А при маневрировании на асфальте резина задняя в ноль не сотрётся за 400км? Всё же задний редуктор не имеет дифференциала.

+1 за снятие кардана.