Дорогие квадроциклисты, мы создали этот сайт много лет назад для вашего живого общения, но, к сожалению, на сегодняшний день формат форумов стал не актуален.

Однако мы решили сохранить этот ресурс, что вы могли найти отзывы, мнения о технике и информацию о клубах CFMOTO, оставленные ранее. Мы в процессе разработки нового варианта клубного сайта.

А пока вы можете:

Перейти на сайт CFMOTO в России Остаться здесь
Расширенный поиск 
Пользователи  Правила 
x
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » ОСНОВНОЙ РАЗДЕЛ ФОРУМА » Мастерская CFMOTO
https://www.high-endrolex.com/8
Страницы: 1 2 3 4 5 ... 7 След.
RSS
Греется вариатор
 
#1
07.06.2011 23:16:52
У меня Х6. Греется вариатор. Причем так что ногу обжигает. Реально можно ездить т олько в высоких гольфах и толстых джинсах. Иначе на ноге ожеги. Так и должно быть? Или это неисправность вариатора?
Некоторые умники говорят, что мол надо бренд брать. А это типа так и нормально. Но что то не вериться.
На езду и скорость не влияет. Прехал уже около 800 км. Но как то стремно. Вдруг встанет.
Подскажите плиз.
 
 
 
#2
07.06.2011 23:19:42
Вариатор нагревается от патрубка глушителя, термоизоляция прекрасно решает эту проблему.
 
 
 
#3
07.06.2011 23:26:18
Цитата
... Прехал уже около 800 км. Но как то стремно. Вдруг встанет....
:oops:
ты когда катаешься не думай о бабах и не встанет :-)))
 
 
 
#4
07.06.2011 23:32:04
Спасибо за совет. Завтра попробую посмотреть на глушитель. И как то его изолировать.
Катаемся с женой обычно вдвоем. Она будет рада, если в лесу встанет :-) А мне вот не до того будет, если квадрик в лесу сломается :-)
 
 
 
#5
07.06.2011 23:33:40
Пациент: - Доктор, у меня малоктровие.
Доктор: - А в чем это выражается?
Пациент: - Когда ... встает - ноги отнимаются.
 
 
 
#6
07.06.2011 23:37:49
Цитата
Спасибо за совет. Завтра попробую посмотреть на глушитель. И как то его изолировать.
Катаемся с женой обычно вдвоем. Она будет рада, если в лесу встанет :-) А мне вот не до того будет, если квадрик в лесу сломается :-)

Не надо как то изолировать!!!
1. В магазинах продается термолента.
2. Эта проблема известна и дилерам и дистрибьютору, и заводу изготовителю, на новых квадрах 2011 года она решена "с завода" Для купивших ранее у дилеров в наличии должны быть фирменные комплекты для термоизоляции, и по вашему требованию устанавливаться бесплатно при очередном Т.О.
 
 
 
#7
07.06.2011 23:40:33
А мне так даже нравится, что вариатор горячий - зимой так приятно руки погреть, а на сохранность ремня температура, как мне кажется, не влияет.
 
 
 
#8
07.06.2011 23:42:38
А для пилотов с теплолюбивой правой ногой, на зиму "терму" можно и снять ;)
 
 
 
#9
07.06.2011 23:46:33
Нетушки, терма и зимой и летом должна быть потолще - кстати, через терму не так обжигает!
 
 
 
#10
07.06.2011 23:54:51
Квадрик новый. Покупался месяц назад, может полтора.
Значит там должна быть изоляция. При снятии сиденья видна блестючка. Похоже на изоляцию.
Пойду посмотрю сейчас не поленюсь. Надо понять. И завтра напрягать диллера.
За советы спасибо.
 
 
 
#11
08.06.2011 00:02:51
Изоляция есть только сверху глушителя немного. Под сиденьем. Реально снизу труба не изолирована. Она и греется. Буду напрягать диллера. В магазине посмотрю на термоленту для глушителя. Раньше на авто таких проблем не знал :-) Там глушитель снизу :-) Как точно лента может называться?
 
 
 
#12
08.06.2011 00:10:50
Так и называется,-"Лента термоизоляционная" продается рулонами хоть весь обмотайся) Сверху прижми хомутами винтовыми. Можно сверху мотануть метализированным термо скотчем.
 
 
 
#13
08.06.2011 21:56:06
viewtopic.php?f=7&t=1018

Вот я делал, всё-равно вариатор греется.
 
 
 
#14
08.06.2011 22:36:31
По-моему, он не может не греться. Он даже зимой в мороз работает, как хорошая печка.
 
 
 
#15
08.06.2011 23:11:26
Он просто обязан греться тк передача крутящего момента в таких механизмах происходит исключительно за счет сил трения между дисками и ремнем. А с использованием сил трения даже металлы сваривают. Чем хуже качество поверхности дисков вариатора тем больше проскальзывание, и следовательно выше температура.
 
 
 
#16
08.06.2011 23:32:22
Притрется - меньше греться будет?
 
 
 
#17
08.06.2011 23:35:40
Цитата
Притрется - меньше греться будет?

У меня грелся хоть котлеты жарь, а сейчас нормально можно руку смело положить, даже в жаркую погоду.
 
 
 
#18
08.06.2011 23:42:33
А я об свой до сих пор (10 тыс. км) руки грею в зимнюю стужу. и то, только через перчатки - голые обжигает.
 
 
 
#19
08.06.2011 23:53:20
Цитата
По-моему, он не может не греться. Он даже зимой в мороз работает, как хорошая печка.

Может и не греться, но только не на CF .
Из моего, более чем скромного опыта (сезон отъездил на семисотом мишке) на этом японце крышка вариатора на любых режимах движения всегда была только теплой.

С уважением,
Отшельник.

P.S. Ребята от этой грелки на CF получают ожоги первой степени. Бывают случаи.
 
 
 
#20
09.06.2011 08:57:20
Идеально притереться может только в случае использования квадра постоянно на всех диапазонах оборотов двигателя. Если кататья по асфальту вокруг дачи, постоянно на скорости 60 км/ч с постоянной нагрузкой то может притереться только в одном месте.
Но на мой взгляд несовсем правильно выбран диаметр дисков вариатора - надо чуть-чуть побольше. Об этом где-то на АТВ Форуме даже ролик есть - там кто-то тюнит варик СФ.
Хотя если правильно притерся и так все приемлимо и достаточно.
Ксати, на первой странице руководства пользователя написано "ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДХОДЯЩИЙ ШЛЕМ И ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ", а если ездить так сказать в чем мать родила то можно не только ожег получить.
 
 
 
Страницы: 1 2 3 4 5 ... 7 След.
Читают тему (гостей: 1)
instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi instagram takipçi hilesi