Кашу маслом не испортить....

Это чего бы вдруг? Он и так был легче, чем у Х6. Я думаю вам просто так показалось. И главный вопрос - сможет ли Макс обеспечить поставку рычагов и амортиков с теми же сроками, что Питерские дилеры поставляют стандартные запчасти?
Хотя зная его лично могу сказать, что Макс человек слова - если обещал, то сделает.
Да есть еще одно, что мы выяснили прошлой осенью - при строительстве переправ, приходится класть на одно бревно больше, но это плата за устойчивость в поворотах.

Спасибо всем, кто за нас болел и переживал.
Все прошло как нельзя лучше, да может быть и были какие-то недочеты в распределении мест. Но я считаю необходимым прекратить все разговоры на эту тему. Главное, лично для меня, да я думаю и многих других участников, это не призовые места, а само участие в подобных мероприятиях. Я лично еду для получения новых эмоций и удовольствия.
Еще можно отметить то, что удалось сделать казалось бы невозможное - заставить почти плыть маломощный и тяжелый Х6. Причем доработки были сделаны незначительные и с минимальными финансовыми затратами, никакие мячики и тп не использовалось. Так что как универсальные туристические квадроциклы техника СФ оправдывает полностью свою цену. А для соревнований надо все же что-либо помощнее. Реального тестирования Х8 у нас ПОКА возможности нет, но при первой же возможности мы постараемся это сделать.
Еще раз всем огромное спасибо, и организаторам и участникам.

Спасибо

Да, я абсолютно согласен с Виталием, мероприятие получилось просто ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ. Организация на достойном уровне, даже полученные некоторыми участниками травмы(хорошо не очень сильные) не смогли испортить атмосферу праздника.
Я получил море положительных эмоций, очень рад, что принял участие и еще больше рад за друзей, которым в невероятной борьбе удалось занять призовые места.
Все замечательно, а новый формат Аквадраг просто супер!!!

Из наших никто. У одного участника сломана ключица и еще у одного сильный ушиб позвоночника.

Просто надо было вкопать там столбики для лебедок и все встало бы на свои места.

Неправда. Было три китайца.
Х8 - младший Власов, призовое место и два Х6 - оба призовые места.

Не скромничай, сам так старался, что даже немного взмок, а результат первое место в своем классе. :good:
А вообще мне очень понравилось, действительно хороший формат - получился некий фестиваль. Хорошая обстановка. Адекватные люди.
Вот если бы еще в том месте, где все сидели, были бы вкопаны какие-нибудь столбы для крепления лебедок, было бы еще интересней.
Так что надо сказать Волкам огромное спасибо за такой праздник. :good:

Для устранения этой проблемы вам необходимо демонтировать заднюю часть выпускной системы, на приемную трубу одеть новую сферическую прокладку, собрать все в обратном порядке, при необходимости заменить пружины стягивающие приемную трубу и заднюю части.
Если ездить долго без сферической прокладки можно повредить посадочные поверхности.

http://youtu.be/mut-7L-ZRv0
http://www.youtube.com/watch?v=PB8dlZ59 ... detailpage

[youtube]PB8dlZ59V6A[/youtube]

[youtube]mut-7L-ZRv0[/youtube]

вИДЕО? А как его вставить ???... :cry-43:

+

Еще

Фото

По снегу надо ездить на снегоходе. Вот и все советы. :bob:
Причем очень известный и уважаемый в наших кругах человек говорит, что снегоход может быть только Бомбардье, двухтактный и от 800кубов.

:good: А разве может быть иначе. Мероприятие прошло на достойном уровне. Прекрасная компания увлеченных квадродвижением людей, красивые места, хорошая погода, замечательный маршрут.
Стартовало 11 экипажей, но как обычно это бывает своим ходом вернулись не все. Кого-то эвакуировали на машине с прицепом, кого-то 25 км на веревке, кого-то 10. Но так бывает и к такому повороту событий надо быть готовым ведь техника эксплуатируется в достаточно жестких условиях, а ремонт не всегда удается сделать в полевых условиях. В этот раз мы прошли частично по маршруту известного многим соревнования под названием "Вепский лес". В прогулочном темпе трасса, по которой мы шли, особых проблем не вызывает даже у тех, кто ездит не так часто и опыта особого не имеет. Однако если увеличить скорость и идти на время все довольно сильно усложнится. Входы в болота с дорог довольно сильно размешаны и как правило тяжелый квадрик проходит при помощи либо лебедки, либо друзей, которые всегда готовы помощь. На ночлег останавливались на территории заповедника "Вепский лес", на берегу реки Оять. Места просто сказочные по своей красоте. Единственное, что нам немного там мешало - это браконьеры, которые полночи шарились мимо наших палаток.
Огромную благодарность хочется выразить хозяину базового лагеря - Сергею, а также Oxotnik 47 за помощь в прокладке маршрута. Парни спасибо вам. :good:
Немного фото будет чуть позднее.

Плохо понятно, куда вас взять, если вы в омске. И если вам 12 лет, то необходимо чтобы в роли вашего представителя выступали родители, иначе никто не возьмет на себя такую ответственность.
Данное мероприятие проводится в Ленинградской области, но я думаю, что в Омске тоже много людей катается, можно поискать соседей здесь http://forum.atvclub.ru/forumdisplay.php?f=78

А еще можно заняться составлением и разгадыванием кроссвордов на тему устройства квадроциклов СФ. Составивший самый большой получает комплект передних колодок. :mosking:

Возможно пора менять тормозные колодки... увы.