магнитола 4 по 70 ватт.сзади на колонках хоботок от противогаза:)

....

вот мои 5 копеек.

спаял побыстрому из нержавейки.гайки сзади прихвачены.а в саму пластину вварено 5 болтов.просверлил 5 ответных отверстий в пластике и закрепил.теперь номер очень быстро снимается и ставится.

сами тарелки вариатора в хорошем состоянии.вот думаю при сборке садить или нет на фиксатор резьбы гайку.???похоже она чем то приклеена была.

так выглядит копир.на фото потертости сильные хотя рукой еле ощутимые.

нашел и источник неприятного звука.все грузики разлетелись внутри ведущего вариатора.есть небольшие потертости на грузиках.думаю их немного полирнуть .они кстати пластиковые.интересно у кого нибудь также разлеталось все внутри вариатора??

правда мне это не помогло его снять:evils:в ведомом варике есть два отверстия с непонятной резьбой.перерезал метчиком м6.теперь легким движением руки вариатор разжимается.

для фиксации ведомого изготовил такой стопор.

ехал себе не спеша километров 80 в час.:)вдруг удар -квадрик юзом улетает на обочину:(заглушил и полез смотреть.вперед- назад двигается .завел не едет но звук с варика противный.на галстук зацепили и в гараж.раскидал и охренел ремень исчез все нитки намотало на ведомый вариатор .3 часа выковыривал.ведомый снять не смог даже гайковертом(не догадался гайку строительным феном погреть.)ведущий снял изготовив фиксатор варика и двух метровой трубе с путевой головкой.

енто хреновина стоит в ведомом вариаторе.

...

фото куда то с форума исчезли...щас поисчу.

ксенон конечно хорошо...но нафиг он нужен? светодиодная оптика намного лучше.светит сразу после включения а не разогревается как ксенон.а цены сопоставимы.да и вмешательство в проводку минимально да и на время гарантии можно в прикуривать включать.у вована-питерского видел хорошие светодиодные люстры в салоне.

цыфарки слева это соответственно пробег.

вот вам статистика(тихо стырил с другого форума )
Статистика по ремням вариатора CF 500, CF X6

--- добавлено ---

Итак имеем
Оригинал*
600 --- JohnS --- норм
700 --- JohnS --- норм
860 --- Temasun --- порван
900 --- Dmitry_N --- порван
1000 --- Masta Killa -- норм
1000 --- Masta Killa -- норм
1000 --- grom-off --- норм
1100 --- JohnS --- норм
1200 --- JohnS --- норм
1700 --- Enikey --- ???
2000 --- Alex64 --- норм
2000 --- Vasyanya --- норм
2000 --- Topor_83 --- норм
2050 --- Тарпан --- норм
2050 --- gystav --- норм
2100 --- Илюха 555 --- норм
2300 --- Evgen700 --- норм
2500 --- Johnson --- норм
2500 --- trucker2005 --- порван
2600 --- REAPER --- букс (800 на 26")
2700 --- санек сф 500 --- норм
2800 --- Vito --- ???
2900 --- Sam Try --- норм
3500 --- Douglas --- букс
3500 --- magicfly --- порван
3600 --- GAF --- повреждение из-за неисправности вариатора
3900 -- Angry -- норм (34.5)
4000 --- ivan77 --- норм
4000 --- M@kson --- норм
4120 --- 28yura --- порван
4200 --- alexei333 --- букс
4200 --- benz --- норм
4300 --- Алексей172 --- норм
4500 --- zall --- норм
4500 --- baw692 --- норм
5040 --- m1cr0sh --- норм
5500 --- GlAA --- норм
5600 --- абрам --- норм
6300 --- beze67 --- норм
7000+ --- dx12 --- норм
7000+ --- Dimix --- норм
7400 --- MAKSIM35 --- норм
7440 --- Lord VipeR --- букс
8000+ --- jelezjaka --- норм
8200 --- genok 36 --- норм
8500 --- Мото199 --- норм
8500 --- Леша33 норм (облекченные грузы, 26")
9000 --- atv_manyak --- попало масло
9100 --- atv150 --- норм
9100 --- Дмитрий 308 --- ???
9500 --- Виталий Абрамов --- порван
9700 --- Виталий Абрамов --- порван
9800 --- kilek --- норм
10000 --- Виталий Абрамов --- ???
12000 --- влад58RUS2010 --- норм

Ultimax UA401 (935,83x36,51)
0 --- Johnson --- скрип
100 --- ВИНT --- норм
450 --- Дмитрий 308 --- норм
500 --- Дин --- греется (износ с 36 до 34,9)
500 --- mssssm --- потрескался
1000 --- Vito --- норм (лучше оригинала)
1350 --- Douglas --- норм
1500 --- zall --- норм
1600 --- Enikey --- норм

Ultimax UA406 (933.45x36,91)
1000 --- Тарпан --- норм

Ultimax UA437 (947.74x36,51)
100 --- zoha --- попало масло
200 --- magicfly --- норм
700 --- Dimkа --- норм

DAYCO HP2001 (939.8x35,78)
100 --- drifter1925 --- норм
300 --- Douglas --- порван
1000 --- Alex64 --- повреждение из-за неисправности вариатора
1000 --- абрам --- норм
2000 --- Alex64 --- норм
2500+ --- grom-off --- порван (но лучше оригинала)
Н/Д --- ДимаTLN --- порван (дрова возил)

DAYCO HP2032 (936,6x35,56)
800 --- jelezjaka --- норм
1000- --- Ёж 311 --- сгорел (на высокой скорости)
1000- --- Ёж 311 --- сгорел (на высокой скорости)
Н/Д --- ДимаTLN --- порван (дрова возил)

DAYCO HPX2234 (947,7x35,73)
200 --- drifter1925 --- ??

такие же символы были в фильме хищник.....потом все рвануло. а если серьезно то снимай да вскрывай -дело явно не в штекерах которыми сам щиток приборов подключен (они под капотом).внутри щитка к табло подходит много ножек от основной платы там смотри может где то пайка от тряски отошла.возьми хорошую лупу и ищи.

Измените хоть название темы.глаз режет.Шарнир Равных Угловых Скоростей сокращенно соответственно ШРУС.и не понято он из редуктора все же вылетел или сам сепаратор с шариками из гранаты выпал.??

ну вот и меня постигла беда.сдохла блокировка в переднем мосту.вина не моя :(таким купил с рук .а тщательно проверить при покупке квадрик не получилось.случай естественно не гарантийный поэтому чиню сам.при разборке выяснилось что крепления на раме к которому и крепится редуктор все разбиты.пришлось восстанавливать и усиливать.раскидал редуктор и как итог убит суппорт сателлитов (из за включения каким то умником на ходу блокировки) износ на оси сателлитов и лопнувшая шайба внутри дифференциала.на оси сателлитов нет проточек а работают они постоянно(интересно реализована сама идея подключения переднего моста- кардан крутит постоянно дифференциал а само подключение осуществляется подключением левого привода к дифференциалу.и как итог когда подключен передок сателлиты работают как и на обычной машине -а вот когда передок не подключен ведомая шестерня в редукторе пытается крутить один правый привод но сателлиты против:) и начинают бешено крутится а проточек то на их оси нет и соответственно сами сателлиты плохо смазываются ну и как итог прихват их к оси -срезанный стопор оси и разхреначенный корпус редуктора.я вовремя полез -на оси уже были задиры но сами сателлиты на удивление целы.гравером сделал проточки на новой оси.заменил заодно все резинки и сальники.где то 2 тысячи на запчасти ушло . если не правильно понял как ведут себя сателлиты на ходу при отключенном переднем мосту - поправьте.