Правильно Микрош говорит, не стоит рестайлинг 35 тыс. По соотношению цена-качество бейсик вне конкуренции. Движок, правда, дохловат, задушенный, но это в плюс к надежности.

Да, повезло тебе, что был не прогретый.
Непонятно почему АВМ, так и не разрулито проблему бензошлангов? Если кетайцы упертые, поручили бы менять дилерам при предпродажке. Цена вопроса максимум 500 р с работой.

А какой диаметр на вход вариатора?

Сцепе или ремню хана.

С давлением в колесах то понятно. А вот с саттелитами что делать? Периодически вслывают сообщения об их клине и разрушении редукторов. С 2013 года стали делать канавки на оси для смазки. А вот владельцам ранних выпусков предлагается доработать ось самим, либо поиграть в рулетку.

Дык на жыгулях карбюратор, а у тебя в Х8 инжектор и бензонасос с давлением до 3 атм. Просто, когда свои шланги менял - было 2 вида для карбовых и инжекторных. Инжекторные дороже раза в 2. Карбовые от давления могут лопнуть, тогда :fire:

Ну, специально для асфальта колеса менять никто не станет, а ездить все равно приходится, хотя бы чтобы доехать от гаража до леса. Фиг с ним с небольшим уводом, на других форумах писали, что при клине можно улететь с дороги. Катаюсь на квадре с семьей и детьми, и эта, хоть и малая вероятность аварии, вызывет мягко говоря озабоченность.

Насколько можно понять из схемы, при отключении полного привода, левое колесо отрубается от ведомой шестерни дифференциала, а правое подключено постоянно. В таком случае, вращение будет передаваться через дифференциал свободной левой шестерне, и она будет вращаться с удвоенной скоростью. Т.е. хоть и без нагрузки, но в режиме 2ВД диф. как раз молотит постоянно.

Привет! Хотелось бы понять статистику клинов оси саттелитов. Все ли, кто владеет квадром достаточно продолжительное время, разбирали и делали проточку для смазки? Или осознание приходит уже при убитом редукторе?
Виталий Абрамов, Вы ведь проехали на ЦФ десятки тыщ км. Редуктора в таких условиях должны неслабо греться? Делали ли проточки, или обходились качественным маслом с присадками?

Или такой
http://kemp103.ru/avtoprinadlezhnosti/alkometr-individualnyy-dushihuo-industrial-electronic-co-ltd-alcocheck-1257396013.html

Как говорят, опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм.

Только еще когда грубоко плавать будете, почаще меняйте масло в редукторах. Даже при правильно выведенных сапунах там все равно будет эмульсия. И заткните или удалите клапана подсоса в глушитель, а то насосет воды.

Да за такие дела дилеры точно морду набьют и квадр отберут.

Вот мой хренометр. Показывает хрень.

Шестигранник длинной стороной + пассатижи.

А как по квадрику можно определить? Если только 30 гориллу забыли снять. Ваши же коллеги объяснили, что если причиной было разрушение вследствие попадания грязи, то сам виноват. Если все чистое, а лопнуло из-за дефекта металла, то гарантия. За месяцы ожидания ШРУСА уже был готов плюнуть на гарантию и купить у неофициалов. Грибной сезон, охота, а ты пешеход.
А вообще фтопку блокировку. Если только в снегу или в грязи с консистенцией сметаны. Не поленитесь лишний раз спрыгнуть в дермицо и лебедочку размотать.

Иногда еду по чужому следу, натыкаюсь на канавы с углами градусов под 60. Офигеваю, как там проезжали? Хотя по рассказам местных квадроманьяков, переворот для них обычное явление.
Первый раз столкнулся с квадрами, когда помогал вытаскивать из ущелья в Крыму брп горе наездника. Прям на глазах не в вписался в поворот и катапультировался. Все обошлось, был бухой - сработали рефлексы.

Подозреваю, что по аналогии с компасом те с шариком по ссылке у тебя будут дребезжать и вертеться.
Сам поначалу очковал по канавам ездить.
Когда жена стала рулить, а я с ней пассажиром, понял, что прежние фобии насчет канав несерьезны...

Дык разницу чувствует только сцепление. Еще много от стиля езды зависит, его можно спалить и на "правильном" масле.

Год назад поломался точно при таких же обстоятельствах, один в один. Договорился в дилером, что выдерну привод и привезу к ним без квадра. Случай признали гарантийным, сделали бесплатно, правда ждал запчасть 1,5 месяца.

У меня компас аналоговый прикручен, типа шарик в жидкости. Всем хорош, красивый, модный, только имеет один большой недостаток - не показывает на север. Прикручен к шнорхелю и от вибрации вертится как бешеный. Автоприблуды на квадре не работают.
Хорошим решением был бы трехосный гипоскоп, и плюс к нему система автоматического катапультирования под седло.